آموزش کار با آپلود سنتر آکو برای میزبانی عکسها - قوانین و مقررات

قوانین انتخاب نام کاربری را پیش از ثبت نام در اینجا مطالعه بفرمایید در غیر اینصورت اکانت شما تایید نخواهد شد


آیا در ثبت نام در سایت مشکلی دارید ؟ آیا نمیدانید کد عضویت و کد کاربری خود را چگونه پیدا کنید ؟ به این قسمت مراجعه کنید (حتما از نام کوچک خود در اسم کاربری استفاده کنید)


فروم تخصصی تندر 90 - آکو  

تعیین جایزه 20 میلیون ریالی برای شکستن گل پخش کن های رنو ساندرو ساخت آکو

فروش آپشن ها و لوازم یدکی تندر90 - رنو ساندرو 33933630-021 آکام

آکام - فروش آپشن ها و لوازم یدکی ال90 - ارسال به سراسر کشور


بازگشت   فروم تخصصی تندر 90 - آکو > تیونینگ و آپشنهای خودرو > بحث و نظرات راهنمایی و تجارب شخصی تندر سواران

Notices

بحث و نظرات راهنمایی و تجارب شخصی تندر سواران در این تالار تمامی بحثهای مربوط به تندر 90 که به صورت مقالات علمی نیست و نظرات و بحثهای خود کاربران و به قلم و ادبیات ایشان است گرداوری میشود برای مقالات و نوشته های تخصصی بخش مقالات پیشتر فراهم شده است .

پاسخ
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع نحوه نمایش
  #121  
قدیمی 11-01-2015
silverton
Guest
 
نوشته ها: n/a
پیش فرض

کسی سیستم اگزوز تندر رو دوتایی کرده؟!

اکثر خودروهای لوکس حتی با قدرت موتور متوسط هم سیستم اگزوز دوتایی با دو لوله مجزا و دو منبع مجزا دارند که باعث خروج سریعتر دود از منیفولد به بیرون و برگشت هوا سریع تر به موتور میشه که بهبود راندمان کارکرد موتور و افزایش توان رو بدنبال داره ولی بدلیل قانون ارزان سازی خودروها این مورد به عنوان آپشن در خودروسازی ها نصب میشود.
طی مشورتم با مهندس مکانیک این لوله جدا باید از منیفولد جدا بشه و تا انتها بیاد (به صورت قرینه ی اون فابریکش)

((خودروی معمولی دارای این سیستم برای مثال من: بسترن بی50 است که دارای دو منبع است))

نظری راجع به این ایده دارین؟

ویرایش توسط silverton : 11-01-2015 در ساعت 10:40 PM
پاسخ با نقل قول
جای تبلیغات شما با سایز 468*60


اطلاعيه

نظرات و نوشته هاي مندرج در سايت در خصوص مشاوره و يا ارائه راهكار توسط كاربران محترم صرفا نظر شخصي ايشان بوده و به معناي 
تاييد آنها از سوي آكو نميباشد با اين وجود عموما مجموع نظرات مختلف كاربران محترم سايت كه غالبا هم از افراد با تجربه هستند ميتواند ديد بسيار خوبي نسبت به مساله مطروحه را برايتان فراهم آورد
تا در نهايت بتوانيد با مشورت يك متخصص يا تعميركاران و كارشناسان تصميم نهايي را اتخاذ كنيد.



  #122  
قدیمی 11-14-2015
HOSSEIN-Khoram HOSSEIN-Khoram آنلاین نیست.
سرعت : شروع به حرکت
 
تاریخ عضویت: Nov 2015
کد عضویت آکو: aco-7038
محل سکونت: خرم اباد
نوشته ها: 19
سپاس از دیگران: 15
6 بار در 5 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

چند وقته اگزور انگار کیپه به سختی ازش دود خارج میشه یه صدایی تر تر میده مثل ماشینایی فرسوده قدیمی
ماشین 200000 کار کرده مدا 90 هست

مشکل کجاست به نظرتون؟
پاسخ با نقل قول
  #123  
قدیمی 11-15-2015
Reza_Orumiyeh آواتار ها
Reza_Orumiyeh Reza_Orumiyeh آنلاین نیست.
کاربر فعال
 
تاریخ عضویت: Oct 2011
کد عضویت آکو: aco-3678
محل سکونت: ارومیه
نوشته ها: 667
سپاس از دیگران: 226
638 بار در 389 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی توسط HO3EIN نمایش پست ها
چند وقته اگزور انگار کیپه به سختی ازش دود خارج میشه یه صدایی تر تر میده مثل ماشینایی فرسوده قدیمی

ماشین 200000 کار کرده مدا 90 هست



مشکل کجاست به نظرتون؟

شما به يه تعميرگاه يا اگزوز سازي بريد كه چاله داشته باشه بعد ينفر پايين مي ايسته و شما گاز ميديد و منبع صدارو ميتونيد پيدا كنيد
احتمال زياد با توجه به مسافتي كه شما رفتيد منبع مياني (وسط) توريهاش ريخته و صدا ميكنه


Sent from my iPhone using Tapatalk
پاسخ با نقل قول
کاربران زیر از Reza_Orumiyeh بابت نوشته ی سودمندش تشکر کرده اند
  #124  
قدیمی 03-03-2016
ROOHOLAH آواتار ها
ROOHOLAH ROOHOLAH آنلاین نیست.
کاربر فعال
 
تاریخ عضویت: Nov 2011
کد عضویت آکو: ACO-4108
اتومبیل: پزو 405 (83)- پراید (88)- تندر فول (90)
محل سکونت: SIRJAN
نوشته ها: 317
سپاس از دیگران: 1,076
352 بار در 145 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

با سلام
چند روز پیش موقعی که گاز میدادم در حالت خلاصی یه صدای سوت ضعیفی از زیر ماشینم میومد مشخص بود که مال اگزوز هسته - امروز بردمش اگزوز سازی نگاه کرد گفت منبع اگزوز میانی از جای پرس هوا میده باید عوضش کنی قابل تعمیر هم نیست - یه سوال داشتم مارک اصلی چی بگیرم خوبه و قیمتش چنده
پاسخ با نقل قول
  #125  
قدیمی 03-04-2016
MAHDI-TONDAR آواتار ها
MAHDI-TONDAR MAHDI-TONDAR آنلاین نیست.
مدیرتیونینگ و آپشن های تندر 90
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: ACO-569
اتومبیل: تندر90 e1+cp
محل سکونت: قائم شهر
نوشته ها: 4,448
سپاس از دیگران: 7,486
8,101 بار در 2,955 پست سپاسگزاری شده است
MAHDI-TONDAR به Yahoo ارسال پیام
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی توسط ROOHOLAH نمایش پست ها
با سلام
چند روز پیش موقعی که گاز میدادم در حالت خلاصی یه صدای سوت ضعیفی از زیر ماشینم میومد مشخص بود که مال اگزوز هسته - امروز بردمش اگزوز سازی نگاه کرد گفت منبع اگزوز میانی از جای پرس هوا میده باید عوضش کنی قابل تعمیر هم نیست - یه سوال داشتم مارک اصلی چی بگیرم خوبه و قیمتش چنده
سلام آقا روح الله
اگه میخواهی خیالت از همه لحاظ راحت باشه مارک رنو بگیر. ( منبع به همراه لوله متصل به منبع انتهای خروجی دود)
اینجا که تو بازا من این مارک رو ندیدم و فقط نمایندگی داره ، قیمتش قدری بالاست ( حدود 200 تومان) ولی ارزشش رو داره .
اگر هم از نظر قیمت، خریدش برات مقدور نیس میتونی مارک بوزال ترک بگیری اینم بد نیس ولی به ماک اصلی ( رنو ) نمیرسه اصلا
ی مارک ایرانی بنام پارس اگزوز هم هست که بین مارک های ایرانی بنظرم حرف اول رو میزنه

قیمت های دقیق این مدل ها رو ندارم ،ولی بوزرال باید بین 70 الی 90 و پارس هم بین 50 تا 70 باشه .
__________________
" چهار چيزرا در زندگيت نشكن ,اعتماد ,قول ,رابطه وقلب ...اينها كه مي شكنندصدا ندارند ولي درد زيادی دارند "

لحظات شادي خدا را ستايش کن،
لحظات سختي خدا را جستجو کن،
لحظات آرامش خدا را مناجات کن،
لحظات دردآور به خدا اعتماد کن،
و در تمام لحظات خدا را شکر کن.


پاسخ با نقل قول
2 کاربر زیر از MAHDI-TONDAR گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #126  
قدیمی 03-09-2016
zanjani آواتار ها
zanjani zanjani آنلاین نیست.
مدیر مطالب آزاد مرتبط با خودرو
 
تاریخ عضویت: Dec 2009
کد عضویت آکو: aco-736
اتومبیل: ال 90 ای 2
محل سکونت: zanjan
نوشته ها: 1,726
سپاس از دیگران: 3,341
2,552 بار در 987 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی توسط MAHDI-TONDAR نمایش پست ها
سلام آقا روح الله
اگه میخواهی خیالت از همه لحاظ راحت باشه مارک رنو بگیر. ( منبع به همراه لوله متصل به منبع انتهای خروجی دود)
اینجا که تو بازا من این مارک رو ندیدم و فقط نمایندگی داره ، قیمتش قدری بالاست ( حدود 200 تومان) ولی ارزشش رو داره .
اگر هم از نظر قیمت، خریدش برات مقدور نیس میتونی مارک بوزال ترک بگیری اینم بد نیس ولی به ماک اصلی ( رنو ) نمیرسه اصلا
ی مارک ایرانی بنام پارس اگزوز هم هست که بین مارک های ایرانی بنظرم حرف اول رو میزنه

قیمت های دقیق این مدل ها رو ندارم ،ولی بوزرال باید بین 70 الی 90 و پارس هم بین 50 تا 70 باشه .
سلام
عرض شود آقا مهدی ، بوزال با لوله 150000 و پارس بدون لوله 70000 تومان ، کارکرد دوتاشون هم بیشتر از دونیم سه سال نیست به نظرم همون پارس به صرفه تره
موفق باشید.
__________________
آنان که وقتشان پایان یافته
خواستارمهلتند وآنان که مهلت دارند
کوتاهی می کنند!
حضرت علی (ع)
پاسخ با نقل قول
2 کاربر زیر از zanjani گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #127  
قدیمی 03-10-2016
احمدرضا آواتار ها
احمدرضا احمدرضا آنلاین نیست.
کاربر خیلی فعال
 
تاریخ عضویت: Jan 2010
کد عضویت آکو: ACO-1007
اتومبیل: LOGAN E2 KITS
محل سکونت: iran
نوشته ها: 1,890
سپاس از دیگران: 199
714 بار در 583 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

اگزوز تندر ایران خودرویی مدل 89 من در همون 1000 کیلومتر اول خراب شد که دقیقا یادم نیست نمایندگی ایران خودرو با چه مدلی عوض کرد اما تا الان که بیش از 5 سال میگذره هنوز خراب نشده.
__________________
هر انچه را برای خویشتن می پسندی برای دیگران نیز بپسند.
پاسخ با نقل قول
  #128  
قدیمی 04-22-2016
amirhossein آواتار ها
amirhossein amirhossein آنلاین نیست.
سرعت : 20 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Jun 2015
کد عضویت آکو: ACO-6884
اتومبیل: لوگان
محل سکونت: زنجان
نوشته ها: 151
سپاس از دیگران: 107
86 بار در 56 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی توسط ROOHOLAH نمایش پست ها
با سلام
چند روز پیش موقعی که گاز میدادم در حالت خلاصی یه صدای سوت ضعیفی از زیر ماشینم میومد مشخص بود که مال اگزوز هسته - امروز بردمش اگزوز سازی نگاه کرد گفت منبع اگزوز میانی از جای پرس هوا میده باید عوضش کنی قابل تعمیر هم نیست - یه سوال داشتم مارک اصلی چی بگیرم خوبه و قیمتش چنده


من اين مشكل رو داشتم دادم از محل پرس جوش زد مشكلم حل شد
پاسخ با نقل قول
  #129  
قدیمی 04-25-2016
ROOHOLAH آواتار ها
ROOHOLAH ROOHOLAH آنلاین نیست.
کاربر فعال
 
تاریخ عضویت: Nov 2011
کد عضویت آکو: ACO-4108
اتومبیل: پزو 405 (83)- پراید (88)- تندر فول (90)
محل سکونت: SIRJAN
نوشته ها: 317
سپاس از دیگران: 1,076
352 بار در 145 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

سلام
بالاخره رفتم و منبع اگزوز با مارك بوزال پيدا كردم، اگزوز ساز با نصب 160 هزينش شد.
پاسخ با نقل قول
  #130  
قدیمی 04-25-2016
amirhossein آواتار ها
amirhossein amirhossein آنلاین نیست.
سرعت : 20 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Jun 2015
کد عضویت آکو: ACO-6884
اتومبیل: لوگان
محل سکونت: زنجان
نوشته ها: 151
سپاس از دیگران: 107
86 بار در 56 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی توسط ROOHOLAH نمایش پست ها
سلام
بالاخره رفتم و منبع اگزوز با مارك بوزال پيدا كردم، اگزوز ساز با نصب 160 هزينش شد.

مباركه.
منم اين روزا بايد منبع وسط رو عوض كنم.بنظرتون بهترين كار اينه برم نمايندگي و اگزوز كامل بگيرم؟ اصلا كامل شامل چي ميشه؟ كدام. اينايي كه الان رو سايپا يدك زده رو بايد خريد؟

تاريخ1395/02/06
كد قطعهنام قطعهماركقيمت (ريال)
210620بست لوله اگزوز10705,241
212854مجموعه لوله اگزوز جلو با كاتاليست يورو 41015,813,720
220333پيچ اتصال فلنج به منيفولد اگزوز 16001058,536
210175بست حلقه اي لوله اگزوز به قطر4010390,242
210554واشر گلويي اگزوز10596,840
210171مجموعه لوله اگزوز جلو با كاتاليست10 4,017,195
211985مجموعه كامل اگزوز مارك 10. 4,884,399
210173لوله اگزوز ميانيمارك. 10. 2,856,672
210174منبع عقب اگزوز10 2,639,871
211261محافظ حرارتي انتهاي اگزوز10 131,356
211617عايق حرارتي بالاي منبع اگزوز اوليه10 190,020
210172بست لاستيكي نگهدارنده لوله اگزوز10
210174منبع عقب اگزوزA2,639,871
210173لوله اگزوز ميانيA2,856,672
پاسخ با نقل قول
کاربران زیر از amirhossein بابت نوشته ی سودمندش تشکر کرده اند
پاسخ


کاربران در حال دیدن موضوع: 1 نفر (0 عضو و 1 مهمان)
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع
جستجو در موضوع:

جستجوی پیشرفته
نحوه نمایش

مجوز های ارسال و ویرایش
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is فعال
شکلک ها فعال است
کد [IMG] فعال است
اچ تی ام ال غیر فعال می باشد

انتخاب سریع یک انجمن


اکنون ساعت 01:05 PM برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright , Jelsoft Enterprices



  پیدا کردن مطالب ارسال شده قبلی در سایت توسط گوگل برای جلوگیری از ارسال تکراری مطالب