آموزش کار با آپلود سنتر آکو برای میزبانی عکسها - قوانین و مقررات

قوانین انتخاب نام کاربری را پیش از ثبت نام در اینجا مطالعه بفرمایید در غیر اینصورت اکانت شما تایید نخواهد شد


آیا در ثبت نام در سایت مشکلی دارید ؟ آیا نمیدانید کد عضویت و کد کاربری خود را چگونه پیدا کنید ؟ به این قسمت مراجعه کنید (حتما از نام کوچک خود در اسم کاربری استفاده کنید)


فروم تخصصی تندر 90 - آکو  

تعیین جایزه 20 میلیون ریالی برای شکستن گل پخش کن های رنو ساندرو ساخت آکو

فروش آپشن ها و لوازم یدکی تندر90 - رنو ساندرو 33933630-021 آکام

آکام - فروش آپشن ها و لوازم یدکی ال90 - ارسال به سراسر کشور


بازگشت   فروم تخصصی تندر 90 - آکو > تیونینگ و آپشنهای خودرو > بحث و نظرات راهنمایی و تجارب شخصی تندر سواران

Notices

بحث و نظرات راهنمایی و تجارب شخصی تندر سواران در این تالار تمامی بحثهای مربوط به تندر 90 که به صورت مقالات علمی نیست و نظرات و بحثهای خود کاربران و به قلم و ادبیات ایشان است گرداوری میشود برای مقالات و نوشته های تخصصی بخش مقالات پیشتر فراهم شده است .

پاسخ
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع نحوه نمایش
  #7601  
قدیمی 10-05-2015
amirhossein آواتار ها
amirhossein amirhossein آنلاین نیست.
سرعت : 20 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Jun 2015
کد عضویت آکو: ACO-6884
اتومبیل: لوگان
محل سکونت: زنجان
نوشته ها: 151
سپاس از دیگران: 107
86 بار در 56 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی توسط taromi نمایش پست ها
جای شما بودم عوض میکردم. بنده نظرم رو در نوشته قبلی هم گفته بودم.
هممون پس هممون عقیده هستیم. فقط میمونه پیدا کردن روغن اصل. فعلا که پیدا نکردم.
کاش مکانیک ها مثل مکانیک های خارجی ابزار بررسی کیفیت روغن داشتن و بر اساس اطلاعات ابزار دقیق نطر میدادند.

این فیلم هم درباره هیدرولیک خوب بود.

http://m.youtube.com/watch?v=2rKP4WSCI8Y

Sent from my HTC One using Tapatalk
پاسخ با نقل قول
2 کاربر زیر از amirhossein گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
جای تبلیغات شما با سایز 468*60


اطلاعيه

نظرات و نوشته هاي مندرج در سايت در خصوص مشاوره و يا ارائه راهكار توسط كاربران محترم صرفا نظر شخصي ايشان بوده و به معناي 
تاييد آنها از سوي آكو نميباشد با اين وجود عموما مجموع نظرات مختلف كاربران محترم سايت كه غالبا هم از افراد با تجربه هستند ميتواند ديد بسيار خوبي نسبت به مساله مطروحه را برايتان فراهم آورد
تا در نهايت بتوانيد با مشورت يك متخصص يا تعميركاران و كارشناسان تصميم نهايي را اتخاذ كنيد.



  #7602  
قدیمی 10-05-2015
Alireza-Logan Alireza-Logan آنلاین نیست.
سرعت : 20 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Jun 2014
کد عضویت آکو: ACO-6521
محل سکونت: فارس
نوشته ها: 177
سپاس از دیگران: 81
131 بار در 94 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی توسط amirhossein نمایش پست ها
هممون پس هممون عقیده هستیم. فقط میمونه پیدا کردن روغن اصل. فعلا که پیدا نکردم.
کاش مکانیک ها مثل مکانیک های خارجی ابزار بررسی کیفیت روغن داشتن و بر اساس اطلاعات ابزار دقیق نطر میدادند.

این فیلم هم درباره هیدرولیک خوب بود.

http://m.youtube.com/watch?v=2rKP4WSCI8Y

Sent from my HTC One using Tapatalk
سلام.این دقیقا همون چیزیه که من میگم.عدم دسترسی به روغن اصل!!!
پاسخ با نقل قول
2 کاربر زیر از Alireza-Logan گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #7603  
قدیمی 10-05-2015
amirhossein آواتار ها
amirhossein amirhossein آنلاین نیست.
سرعت : 20 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Jun 2015
کد عضویت آکو: ACO-6884
اتومبیل: لوگان
محل سکونت: زنجان
نوشته ها: 151
سپاس از دیگران: 107
86 بار در 56 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی توسط Alireza-Logan نمایش پست ها
سلام.این دقیقا همون چیزیه که من میگم.عدم دسترسی به روغن اصل!!!
کاملا درسته. اینطوری چاره ای نیست جز تعویض زود به زود.

Sent from my HTC One using Tapatalk
پاسخ با نقل قول
کاربران زیر از amirhossein بابت نوشته ی سودمندش تشکر کرده اند
  #7604  
قدیمی 10-05-2015
Alireza-Logan Alireza-Logan آنلاین نیست.
سرعت : 20 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Jun 2014
کد عضویت آکو: ACO-6521
محل سکونت: فارس
نوشته ها: 177
سپاس از دیگران: 81
131 بار در 94 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی توسط amirhossein نمایش پست ها
کاملا درسته. اینطوری چاره ای نیست جز تعویض زود به زود.

Sent from my HTC One using Tapatalk
یا برعکسش(حالت دیگش) تعویض جنس خوب ولی با هر صفحه کلاچ(دیرتر)!البته این نظر منه.چون اون پمپ بنزین تجربه خیلی بدی از جنس چینی بود و گیربکس از اون خیلی حساس تر هست و ممکنه به خاطر یه روغن بی کیفیت دنده های گربکس خراب بشه و یه خرج سنگین روی دستتون بذاره.ولی با جنس اصل حتی اگه بیشتر ازش کار بکشید باز هم احتمال خرابی کمتره!!!!

ویرایش توسط Alireza-Logan : 10-05-2015 در ساعت 10:53 PM
پاسخ با نقل قول
کاربران زیر از Alireza-Logan بابت نوشته ی سودمندش تشکر کرده اند
  #7605  
قدیمی 10-05-2015
taromi taromi آنلاین نیست.
Banned
 
تاریخ عضویت: Aug 2012
کد عضویت آکو: aco-4825
اتومبیل: LOGAN e2
محل سکونت: تهران
نوشته ها: 239
سپاس از دیگران: 249
308 بار در 160 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی توسط amirhossein نمایش پست ها
هممون پس هممون عقیده هستیم. فقط میمونه پیدا کردن روغن اصل. فعلا که پیدا نکردم.
کاش مکانیک ها مثل مکانیک های خارجی ابزار بررسی کیفیت روغن داشتن و بر اساس اطلاعات ابزار دقیق نطر میدادند.

این فیلم هم درباره هیدرولیک خوب بود.

http://m.youtube.com/watch?v=2rKP4WSCI8Y

Sent from my HTC One using Tapatalk
اگر روغن الف پیدا نکردی. از روغن های وطنی با کیفیت GL5 میتونی استفاده کنی مثل روغن ایرانول که در ظروف 2 دو لیتری مشکی رنگ موجوده. که خودم از همین روغن بیشتر از یکساله که ریختم و مشکلی هم پیش نیومده.
پاسخ با نقل قول
2 کاربر زیر از taromi گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #7606  
قدیمی 10-06-2015
amirhossein آواتار ها
amirhossein amirhossein آنلاین نیست.
سرعت : 20 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Jun 2015
کد عضویت آکو: ACO-6884
اتومبیل: لوگان
محل سکونت: زنجان
نوشته ها: 151
سپاس از دیگران: 107
86 بار در 56 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی توسط taromi نمایش پست ها
اگر روغن الف پیدا نکردی. از روغن های وطنی با کیفیت GL5 میتونی استفاده کنی مثل روغن ایرانول که در ظروف 2 دو لیتری مشکی رنگ موجوده. که خودم از همین روغن بیشتر از یکساله که ریختم و مشکلی هم پیش نیومده.
ممنون از راهنمایی . سعی میکنم بیرون پیدا کنم. نشد از سایپا میگیرم.

Sent from my HTC One using Tapatalk
پاسخ با نقل قول
2 کاربر زیر از amirhossein گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #7607  
قدیمی 10-06-2015
Renault Megane RS آواتار ها
Renault Megane RS Renault Megane RS آنلاین نیست.
کاربر فعال
 
تاریخ عضویت: Aug 2010
کد عضویت آکو: ACO-613
اتومبیل: RENAULT TONDAR90 E2 LP
محل سکونت: تهران
نوشته ها: 375
سپاس از دیگران: 184
935 بار در 265 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

با سلام

دوستان شمع اتولایت رو کسی امتحان کرده؟
توصیه می کنید؟
قیمتش بالاس فقط، 180 تومن!
من این سری مثل همیشه شمع رنوی مکزیک انداختم ولی بعد 6000-7000 کیلومتر احساس کردم ماشین مشکل داره، شمع های سری اولشو که 20000 تا تعویض کرده بودم نگه داشتم، اونارو بستم روش به طور محسوسی بهتر شد واسه همین گفتم یه شمع درست حسابی بگیرم اینبار

با تشکر
پاسخ با نقل قول
  #7608  
قدیمی 10-06-2015
amirhossein آواتار ها
amirhossein amirhossein آنلاین نیست.
سرعت : 20 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Jun 2015
کد عضویت آکو: ACO-6884
اتومبیل: لوگان
محل سکونت: زنجان
نوشته ها: 151
سپاس از دیگران: 107
86 بار در 56 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی توسط Renault Megane RS نمایش پست ها
با سلام

دوستان شمع اتولایت رو کسی امتحان کرده؟
توصیه می کنید؟
قیمتش بالاس فقط، 180 تومن!
من این سری مثل همیشه شمع رنوی مکزیک انداختم ولی بعد 6000-7000 کیلومتر احساس کردم ماشین مشکل داره، شمع های سری اولشو که 20000 تا تعویض کرده بودم نگه داشتم، اونارو بستم روش به طور محسوسی بهتر شد واسه همین گفتم یه شمع درست حسابی بگیرم اینبار

با تشکر
چه بد. منم تو 32 هزار فابریک رو با مکزیکی تو سایپا عوض کردم. پس باید منتظر مشکلاتی باشم؟
چی باعث شد شمع قبلی رو بندازید؟ مشکل چیه؟

Sent from my HTC One using Tapatalk
پاسخ با نقل قول
  #7609  
قدیمی 10-06-2015
Renault Megane RS آواتار ها
Renault Megane RS Renault Megane RS آنلاین نیست.
کاربر فعال
 
تاریخ عضویت: Aug 2010
کد عضویت آکو: ACO-613
اتومبیل: RENAULT TONDAR90 E2 LP
محل سکونت: تهران
نوشته ها: 375
سپاس از دیگران: 184
935 بار در 265 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی توسط amirhossein نمایش پست ها
چه بد. منم تو 32 هزار فابریک رو با مکزیکی تو سایپا عوض کردم. پس باید منتظر مشکلاتی باشم؟
چی باعث شد شمع قبلی رو بندازید؟ مشکل چیه؟

Sent from my HTC One using Tapatalk
با سلام

والا من سری قبل که انداختم مشکلی نداشتم، شما هم نگران نباشید
من کلا الان ماشینم یکم مشکل نوسان دور موتور داره، اون موقع شکم به شمع رفت، که تست کردم و نتیجه اینجور شد!
وگرنه تا قبلش مشکلی نداشت، من فقط بعد تعویض احساس کردم بهتر گاز می خوره
البته الان تازه فهمیدم احتمالا مشکل نوسان از اورینگ دریچه گازه

با تشکر
پاسخ با نقل قول
کاربران زیر از Renault Megane RS بابت نوشته ی سودمندش تشکر کرده اند
  #7610  
قدیمی 10-07-2015
amirhossein آواتار ها
amirhossein amirhossein آنلاین نیست.
سرعت : 20 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Jun 2015
کد عضویت آکو: ACO-6884
اتومبیل: لوگان
محل سکونت: زنجان
نوشته ها: 151
سپاس از دیگران: 107
86 بار در 56 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

دوستان ماشین دوستم مدل 89 و کارکرد 43000 هست و میگه در ترافیک درجه آمپر آب میره رو 6 و بر میگرده رو 4. الان هوا سرد شده این طبیعیه؟ ممکنه ترموستات مشکل داشته باشه یا سنسور آب؟

ويرايش: كمي مطالعه كردم در فروم و ديدم مشكل مشابه وجود داشته و دوستان با تقويت كابل منفي و تعويض فشنگي دماي اب حل كردند
البته در مواردي كه دما بر عكس پايين مياد از ٤ ، مشكل از ترموستات بوده

حالا کابل منفی رو در بیاره جدیده رو (جوشکاری نمره 40) بزنه به جای قبلی بدنه؟
Sent from my HTC One using Tapatalk

ویرایش توسط amirhossein : 10-09-2015 در ساعت 12:34 PM
پاسخ با نقل قول
کاربران زیر از amirhossein بابت نوشته ی سودمندش تشکر کرده اند
پاسخ


کاربران در حال دیدن موضوع: 11 نفر (0 عضو و 11 مهمان)
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع
جستجو در موضوع:

جستجوی پیشرفته
نحوه نمایش

مجوز های ارسال و ویرایش
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is فعال
شکلک ها فعال است
کد [IMG] فعال است
اچ تی ام ال غیر فعال می باشد

انتخاب سریع یک انجمن


اکنون ساعت 12:02 PM برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright , Jelsoft Enterprices



  پیدا کردن مطالب ارسال شده قبلی در سایت توسط گوگل برای جلوگیری از ارسال تکراری مطالب