شاهکار تازه منصوری در ژنو

[parham teimoory]

مازراتی گرند توریزمو منصوری
این هم از جدیدترین کار منصوری تا الان
در جلوی خودرو بازهم فیبر کربن همراه با ال ای دی!
در داخل هم طبق معمول تلفیق فیبرکربن با چرم در کابین ولی این بار با تغییر رنگ نور پردازی اتاق به رنگ سبز.

[امیر مسعود]

پرهام جان میتونم بپرسم این چه ماشینی هست ممنون

[Renault]

نوشته اصلی توسط مسعود_لوگان

پرهام جان میتونم بپرسم این چه ماشینی هست ممنون

سلام مسعود جان...منظوزت اگه این آخریه هست مزراتی هست که فکر کنم یه وابستگی هایی هم به فراری داره این شرکت
-------------------------------------------------------------------------------------------
ویرایش: من نوشته های پرهام رو بالای عکسش ندیدم...فکر کنم من بد متوجه شدم!! ببخشید

[parham teimoory]

این خودرو (مازراتی گرنتوریزمو s) یکی از معروفترین خودرو های اسپرت ایتالیایی هست که در سال گذشته به عنوان بهترین خودروی اسپرت جهان انتخاب شد این خودرو در کلاس خودروهایی مثل آستون مارتین و پورشه و بنز اس ال قرار داره که واقعا رقیب سرسختی برای اونهاست!! موتورش هم هشت سیلدر ویشکل خورجینی 4700 سی سی است که از فراری 599 قرض گرفته!
شرکت مازراتی از زیر مجموعه های کمپانی فیات است.(فراری هم یکی دیگر از زیر مجموعه های فیات هست)

[parham teimoory]

پورشه پانومرا منصوری!!!!

خب این هم از پورشه پانامرا منصوری!

رینگهای معروف منصوری که فقط برای محصولات پورشه از اونها استفاده میکه رو به رنگ ماشین میبینید. بدنه با استفاده از فایبرگلاس و فیبرکربن حجم داده شده و در عقب خودرو دیفیوز بسار زیبا و اسپرت رو مبینید که اگزوزهای چهارگانه به صورت عجیبی چیده شده(دوتا در وسط و دوتا در کنار)

در داخل اتاق تغییر عمده ای به جز چرم دوزی جدید با چرم اصل و ناب آبی و زرد و فیبرکربن دیده نمیشه!!و طبق معمول مشخصات خودرو(چندمین خودرو) را زیر نام منصوری روی داشبور دیده میشه!

ولی نکته جالب اینکه یه جز بال عقب خودرو(فابریک) که به فیبر کربن تبدیل شده بال دیگری هم نصب شده که بر خلاف بال اصلی همیشه باز است!
اما در موتور: قدرت از500 به 690 اسب بخار و800 نیوتون بر متر ارتقا یافته و شتاب سفر تا صد تنها 4 ثانیه است که برای یک فست بک چهاردر خیلی عالیه!! آخرین سرعت هم203 مایل برساعت معادل 326 کیلومتر بر ساعت هست!!!

[سالار]

دست منصوری روی مرسدس بنز CLS 63 AMG

محصولات AMG به اندازه کافی تیون شده و قدرتمند هستند که دیگر کمتر تیونری توان کار بیشتر روی آنها را داشته باشد. اما برای منصوری که بوگاتی ویرون و لامبورگینی اونتادور را هم تقویت می کند، اینکار مثل آب خوردن است.

کورش منصوری مدتها از تیونینگ خودروهای آلمانی امتناع می کرد زیرا این شرکت تامین کننده قطعات برای سایر تیونرهای آلمانی بود و رقابت با مشتریان خود را صحیح نمی دانست. اما محصولاتی وجود دارند که سایر شرکتها قادر به نزدیک شدن به آنها نیستند. بنابراین ورود منصوری به این کلاس سلطه جویی تلقی نخواهد شد.

CLS 63 AMG سفارشی ساخت منصوری با بدنه سبک وزن فیبر کربن پخته شده در یکی از بزرگترین اتوکلاوهای فیبر کربن دنیا تجهیز شده است. فاصله چرخهای جلو 5 و چرخهای عقب 8 سانتی متر بیشتر شده تا تعادل خودرو بالاتر رود. اسپویلرهای جدید و قطعات آیرودینامیکی، حرکت هوا را بروی بدنه تسهیل کرده اند. در عقب خودرو هم نیروی فشاری با اسپویلر جدید افزایش یافته تا ماشین در سرعتهای بالا به جاده بچسبد و پرواز نکند

تکنسینهای موتور در شرکت منصوری، موتور V8 بنز را که 550 اسب بخار و 700 نیوتن متر گشتاور تولید می کنه آنچنان تقویت کرده اند که این موتور 5.5 لیتری اکنون قادر است قدرت شگفت انگیز 631 اسب بخار و گشتاور 900 نیوتن متر را تولید کند. با انتقال این نیروی عظیم به چرخهای آلیاژی 20 اینچی با اندازه 265/30ZR20 در جلو و 305/25ZR20 در عقب این هیولای مخوف چهار در می تواند به مصاف سوپراسپرتهای سبک و دو نفره نیز برود.
منصوری در کاتالوگ این خودرو از قیمت و تواناییهای فنی آن صحبتی نکرده است. علاقه مندان به این تیونر پر افتخار ایرانی می توانند از تولیدات مبتکرانه و لوکس آن نیز بازدید کنند.

برگرفته از مجله پدال - مرداد 91