آموزش کار با آپلود سنتر آکو برای میزبانی عکسها - قوانین و مقررات

قوانین انتخاب نام کاربری را پیش از ثبت نام در اینجا مطالعه بفرمایید در غیر اینصورت اکانت شما تایید نخواهد شد


آیا در ثبت نام در سایت مشکلی دارید ؟ آیا نمیدانید کد عضویت و کد کاربری خود را چگونه پیدا کنید ؟ به این قسمت مراجعه کنید (حتما از نام کوچک خود در اسم کاربری استفاده کنید)


فروم تخصصی تندر 90 - آکو  

تعیین جایزه 20 میلیون ریالی برای شکستن گل پخش کن های رنو ساندرو ساخت آکو

فروش آپشن ها و لوازم یدکی تندر90 - رنو ساندرو 33933630-021 آکام

آکام - فروش آپشن ها و لوازم یدکی ال90 - ارسال به سراسر کشور


بازگشت   فروم تخصصی تندر 90 - آکو > مقالات علمی ,اخبار و کلیه مطالب مرتبط با صنعت خودرو > مقالات اختصاصی صنعت خودرو تهیه شده برای گروه آکو

Notices

مقالات اختصاصی صنعت خودرو تهیه شده برای گروه آکو در این تالار مقالات اختصاصی اتومبیل که توسط کمیته علمی آکو تهیه شده است گذاشته خواهد شد

پاسخ
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع نحوه نمایش
  #1  
قدیمی 12-07-2010
روابط عمومی آکو فروم آواتار ها
روابط عمومی آکو فروم روابط عمومی آکو فروم آنلاین نیست.
مدیر روابط عمومی و ناظر ارشد
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: اختصاصی
اتومبیل: LOGAN
محل سکونت: Iran
نوشته ها: 4,889
سپاس از دیگران: 3,057
7,793 بار در 2,092 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض بررسی فناوری ایمنی رنو - car safety technologies ( ترجمه اختصاصی)

فناوری ایمنی خودرو - CAR SAFETY TECHNOLOGIES - ترجمه مقاله اختصاصی - فروم آکو

ایمنی رنو

www.ACOforum.org - Logan Tuning





Three questions for JY Le Coz, Director of Road Safety Policy
"Road safety is a key customer expectation. For Renault it is a requirement, a brand fundamental." Jean-Yves Le Coz, Director of Road Safety Policy.



ایمنی یکی از کلیدی ترین مسائل شرکت رنو برای پاسخویی به درخواست های مشتری و افزایش اعتبار خود بوده است. و شرکت رنو همواره در این راه پیش قدم بوده است.
گفتگو با ژان ایوس لکوز , مصاحبه با مدير ايمني و سياست گذاری امنیت راه ها :


www.ACOforum.org - Logan Tuning



Jean-Yves Le Coz, Directeur de la Politique Sécurité Routière



What safety technology is Renault developing
چه فناوری هایی برای افزایش ایمنی توسط رنو در نظر گرفته شده است؟


Renault is developing technologies to

توسعه فناوری های رنو به عوامل زیر مربوط میشود :

Prevent accidents, with systems such as tire pressure monitoring, the speed limiter and intelligent navigation. This way, risks can be anticipated and the driver can concentrate on the road;


یکی از سیاست گذاری ها برای کاهش سوانح پیشگیری می باشد. و این راه تنها با کنترل و بازرسی قسمت های مختلف خودرو و نحوه عملکرد انها و استفاده از فناوری های روز موثر می باشد.
مانند کنترل فشار باد لاستیک خودرو که سیستمی مناسب برای جلوگیری از بروز حوادث ناشی از کم باد بودن لاستیک
مانند عمل نکردن مناسب ترمزها و هندلینگ می باشد و یا سیستم هشدار دهنده سرعت غیر مجاز و یا سیستم مسیر یاب GPS كه هر کدام در نوع در کاهش سوانح نقش موثری را ایفا میکنند


Correct vehicle trajectory, with Emergency Brake Assist (EBA) and Electronic Stability Control (ESC/ESP). Those systems improve vehicle response in difficult or dangerous conditions, and compensate for inappropriate driver reaction (but without taking control out of the driver’s hands);

یکی دیگر از مهمتریم عوامل ایمنی خودرو ترمزها می باشند.که نقش مهمی در کاهش تصادفات دارند و این امر ممکن نیست مگر با استفاده از یک سیستم قوی و هوشمند ترمز.
نگه داشتن خودرو بدون انحراف در جاده(EBA) و توضیع نیروی ترمز به صورت هوشمند بر روی چرخ ها (EBD)و کنرل الکتریکی پایداری خودرو (ESC)از جمله فناوری هایی هستند که شرکت رنو د محصولات خود از ان ها استفاده میکند

Protect, in the event of an accident, through controlled structure crumpling and the Renault System for Restraint and Protection (pretensioners, seatbelts with load limiters, controlled event airbags)

یکی دیگر از سیاست گذاری های ایمنی برروی خودرو حفاظت از سرنشین در هنگام بروز حادثه می باشد که سیستم های متعددی برای این امر بر روی محصولات رنو وجود دارد مانند کیشه هوا برای سرنشینان وسیستم (crumpling) که همان سیستم محافظت از سرنشین با استفاده از مستحکم سازی بدنه خودرو و یا استفاده از روش های برای کاهش میزان صدمه وارده به سرنشین می باشد

How does Renault choose the systems it fits on its vehicles

رنو چگونه سیستم مناسبی را برای امنیت خودرو انتخاب میکند؟


Through accident analysis, Renault has developed extensive knowledge on accident mechanisms. We can assess the efficiency (lives saved and injuries avoided) of each safety system and rank the systems to be fitted on our vehicles to optimize their real safety. One of the first accident studies was made on the Dauphine! Since then, safety has always fuelled our technical thinking and we have never stopped innovating. Seatbelt load limiters and anti-submarining systems are Renault inventions
با تجزیه و تحلیل سیستم های مختلف و برسی فناوری های نوین بهترین انها را انتخاب میکنیم و ان را بروی محصولات خود استفاده میکنیم و همواره کارشناسان رنو در حال تحقیق بر روی روش های نوین ایمنی می باشند به عنوان مثال سیستم قفل شدن کمربند ایمنی هنگام وارد شدن نیرو توسط شرکت رنواختراع شده است و کلا فرانسه در این علم پیشقدم بوده است به عنوان نمونه شرکت (Dauphine) اولین شرکتی بود که بر روی ایمنی خودرومطالعات مفیدی را انجام داد.

How does Renault approach safety internationally
چگونه ایمنی رنو یک رویکرد بین المللی شد؟


Renault is expanding internationally. And so is its safety policy. Accident mechanisms in the new markets from those in Europe and we need to be aware of this to adapt our models. Renault is extending the accident research accomplished in Europe to local engineering centers in these new markets, transferring skills and expertise and working with local universities. Safety in emerging countries also means adapting to the needs and budgets of local customers. Logan is one of the safest vehicles on the road. It is affordable and is selling well – and so it is making a real contribution to improving real safety around the world
رنو در حال گسترش در سطح بین المللی است و بنابراین ، سیاست ایمنی آن برای افزایش این پیشرفت حائز اهمیت است. مکانسیم مقابله با حوادث برای کسانی که در اروپا و یا دیگر کشورها هستند در انتخاب خودرو بسیار با اهمیت است . گسترش پژوهش تصادف در اروپا توسط رنو در این بازارهای جدید و مراکز مهندسی انجام می گردد و در این راه از مراکز پژوهشی دانشگاه ها نیز کمک گرفته می شود.ایمنی در کشورهایی که به این بازار می پیوندند و جزو کشورهای کم در امد محسوب میشوند زمانی مناسب تر خواهد بود که استفاده از این فناوری ها به قیمت مناسبی به مشتری عرضه گردد و در توان و قدرت خرید این قشر نیز تعریف شده باشد. لوگان یکی از امن ترین وسایل نقلیه در جاده ها است. این وسیله یک خودرو مقرون به صرفه است و فروش خوبی تا بحال داشته است .تمامی تلاش ما برای بهبود ایمنی واقعی در سراسر جهان می باشد.
با تشکر از راهنمایی و کمک جناب میرجعفریان
منبع:

renault.com

ویرایش توسط روابط عمومی آکو فروم : 12-12-2010 در ساعت 10:40 AM
پاسخ با نقل قول
7 کاربر زیر از روابط عمومی آکو فروم گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
جای تبلیغات شما با سایز 468*60


اطلاعيه

نظرات و نوشته هاي مندرج در سايت در خصوص مشاوره و يا ارائه راهكار توسط كاربران محترم صرفا نظر شخصي ايشان بوده و به معناي 
تاييد آنها از سوي آكو نميباشد با اين وجود عموما مجموع نظرات مختلف كاربران محترم سايت كه غالبا هم از افراد با تجربه هستند ميتواند ديد بسيار خوبي نسبت به مساله مطروحه را برايتان فراهم آورد
تا در نهايت بتوانيد با مشورت يك متخصص يا تعميركاران و كارشناسان تصميم نهايي را اتخاذ كنيد.



پاسخ

Tags
فناوری, لوگان, ایمنی, اختصاصی, ترجمه, رنو


کاربران در حال دیدن موضوع: 1 نفر (0 عضو و 1 مهمان)
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع
جستجو در موضوع:

جستجوی پیشرفته
نحوه نمایش

مجوز های ارسال و ویرایش
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is فعال
شکلک ها فعال است
کد [IMG] فعال است
اچ تی ام ال غیر فعال می باشد

انتخاب سریع یک انجمن

موضوعات مشابه
موضوع نویسنده موضوع انجمن پاسخ ها آخرين نوشته
Logan Safety امنیت لوگان LOGAN امنیت خودرو 0 11-26-2009 12:30 AM


اکنون ساعت 12:21 PM برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright , Jelsoft Enterprices



  پیدا کردن مطالب ارسال شده قبلی در سایت توسط گوگل برای جلوگیری از ارسال تکراری مطالب