آموزش کار با آپلود سنتر آکو برای میزبانی عکسها - قوانین و مقررات

قوانین انتخاب نام کاربری را پیش از ثبت نام در اینجا مطالعه بفرمایید در غیر اینصورت اکانت شما تایید نخواهد شد


آیا در ثبت نام در سایت مشکلی دارید ؟ آیا نمیدانید کد عضویت و کد کاربری خود را چگونه پیدا کنید ؟ به این قسمت مراجعه کنید (حتما از نام کوچک خود در اسم کاربری استفاده کنید)


فروم تخصصی تندر 90 - آکو  

تعیین جایزه 20 میلیون ریالی برای شکستن گل پخش کن های رنو ساندرو ساخت آکو

فروش آپشن ها و لوازم یدکی تندر90 - رنو ساندرو 33933630-021 آکام

آکام - فروش آپشن ها و لوازم یدکی ال90 - ارسال به سراسر کشور


بازگشت   فروم تخصصی تندر 90 - آکو > مقالات علمی ,اخبار و کلیه مطالب مرتبط با صنعت خودرو > کلیه مقالات و مطالب مرتبط به خودرو > امنیت خودرو

Notices

امنیت خودرو در این بخش مطالب مرتبط به ایمنی خودرو قرار خواهد گرفت

پاسخ
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع نحوه نمایش
  #11  
قدیمی 09-21-2010
رضا میرجعفریان آواتار ها
رضا میرجعفریان رضا میرجعفریان آنلاین نیست.
سرعت : 60 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Jun 2010
کد عضویت آکو: Aco-1354
اتومبیل: L90 E2 Full
محل سکونت: اردبیل
نوشته ها: 822
سپاس از دیگران: 771
1,764 بار در 591 پست سپاسگزاری شده است
رضا میرجعفریان به Yahoo ارسال پیام
پیش فرض توصیه‌های ایمنی برای تعویض لاستیک خودرو

پنچر شدن لاستیك خودرو اتفاق خوشایندی نیست اما وقتی پیش می‌آید لازم است بدانیم چطور آن را برطرف كنیم. برای اطلاعات بیشتر در این باره با ما همراه شوید....
پنچر شدن، خروج هوای داخل لاستیک‏های خودرو است که ممكن است در اثر وارد شدن میخ یا یک شی تیز داخل تایر، اتفاق بیفتد. لاستیک‌هایی که بافت فولادی دارند مقاومت بیشتری دارند. بیشتر وقت‌ها پنچر شدن موجب کاهش فشار هوای داخل تایرها شده و آنها را از رینگ جدا می‌کند. میانگین عمر لاستیک‌ها معمولا 96 هزار کیلومتر است ولی در برخی شرایط مانند ترمزهای شدید، رانندگی در هوای گرم، رانندگی با سرعت‌های زیاد، باشتاب زیاد شروع به حرکت کردن و رانندگی در راه‌هایی با شرایط بد كمتر می‌شود.
هرگز زمان تعویض تایر را تا موقعی که کاملا ساییده و سطح آنها صاف شده یا رویه آنها ترک خورده باشد به تعویق نیندازید. به‌طور منظم با کنترل فشار هوای داخل لاستیک‌ها، بالانس کردن لاستیک‌ها و میزان کردن فرمان می‌توان عمر لاستیک‌ها را افزایش داده و از پنچر شدن آنها جلوگیری کرد.طرز تعویض لاستیك خودرو
اگر خودرو دنده اتوماتیک است، دنده را در حالت پارک قرار دهید و اگر سیستم دنده دستی است، آن را در وضعیت دنده عقب قرار دهید. فلاشرهای عقب را روشن کرده و ترمزدستی را بکشید. مطمئن شوید که همه سرنشینان از خودرو پیاده شده‌اند. سپس پشت خودرو، مثلث خطر یا یك شیء منعکس‌کننده نور قرار دهید؛ به طوری که حداقل از 45 متری دیده شود.
برای آنکه مطمئن شوید که ماشین سر نمی‏خورد و از روی جك خارج نمی‌شود یک تکه آجر، سنگ، چوب یا چوب چرخ به عنوان مانع جلو یا عقب تایر ماشین به صورت مورب قرار دهید. گذاشتن مانع برای جلوگیری از حرکت در سطوح شیب‌دار است. در سطح صاف هم بهتر است اگر چرخ عقب نیاز به تعویض دارد زیر چرخ جلو و اگر چرخ جلو نیاز به تعویض دارد زیر چرخ عقب مانع گذاشته شود.
جک را در محل مناسب که در راهنمای خودرو مشخص شده، زیر ماشین قرار دهید. به آرامی جک بزنید تا ماشین بلند شود. مطمئن شوید که جک به خوبی با ماشین درگیر شده است. جک زدن را تا جایی ادامه دهید که ماشین به اندازه کافی از زمین بلند شود و بتوان پیچ‌های لاستیک را که در تماس با زمین است باز کرد.
اگر رینگ دارای قالپاق است برای دسترسی به پیچ‌ها آن را بردارید. همه پیچ‌ها را شل کنید اما به طور کامل درنیاورید. اگر پیچ‌ها مدت زیادی است که باز نشده‌اند ممکن است باز كردن آنها مشکل باشد. اگر روغن ترمز همراه دارید کمی از آن را روی پیچ‌ها بریزید و چند دقیقه صبر کنید. پیچ‌ها را به صورت متقاطع و دایره‌ای باز کنید.
جک زدن را ادامه دهید تا چرخ به‌طور کامل از روی زمین بلند شود. مهره‌ها را از روی پیچ‌ها باز کنید. لاستیک را به‌طور کامل از محل خود در آورید و در محل امنی قرار دهید که در صورت در رفتن جک آسیبی به ماشین نرسد. سوراخ‌های رینگ زاپاس را در امتداد پیچ‌ها قرار داده و با کمی فشار و به آرامی لاستیک را جا بزنید. پس از جا زدن لاستیک‌ها مهره‌ها را ابتدا با دست ببندید و به صورت یکی در میان و ضربدری با استفاده از آچار سفت کنید.
برای سفت كردن مهره‌ها، اهرم جک را در جهت مخالف پیچانده و خودرو را پایین بیاورید. مطمئن شوید که خودرو به طور کامل روی زمین قرار گرفته است. لاستیک پنچر را در پوشش زاپاس قرار دهید. پس از اتمام کار اشیایی را که برای اطمینان در جلو یا عقب خودرو قرار داده‌ بودید، بردارید.
__________________
من آن گلبرگِ مغرورم، که می‌میرم ز بی آبی ولی با ذلت و خواری، پی شبنم نمی‌گردم
پاسخ با نقل قول
7 کاربر زیر از رضا میرجعفریان گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
جای تبلیغات شما با سایز 468*60


اطلاعيه

نظرات و نوشته هاي مندرج در سايت در خصوص مشاوره و يا ارائه راهكار توسط كاربران محترم صرفا نظر شخصي ايشان بوده و به معناي 
تاييد آنها از سوي آكو نميباشد با اين وجود عموما مجموع نظرات مختلف كاربران محترم سايت كه غالبا هم از افراد با تجربه هستند ميتواند ديد بسيار خوبي نسبت به مساله مطروحه را برايتان فراهم آورد
تا در نهايت بتوانيد با مشورت يك متخصص يا تعميركاران و كارشناسان تصميم نهايي را اتخاذ كنيد.



  #12  
قدیمی 10-12-2010
siyamak siyamak آنلاین نیست.
سرعت : 75 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: ACO-676
اتومبیل: تندر LP Full
محل سکونت: تهران
نوشته ها: 1,137
سپاس از دیگران: 271
855 بار در 395 پست سپاسگزاری شده است
siyamak به Yahoo ارسال پیام
پیش فرض 3000 نقطه حادثه خیز رانندگی

3000 نقطه حادثه خیز رانندگی
اشنابودن با جاده ها یکی از نکات مهم رانندگی است
اکثر افرادی که دچار حادثه میشن به نظر بنده با جاده اشنا نبوده و یکی از علل حوادث رانندگی محسوب می شود
حال 3000 نقطه حادثه خیز هر روز در پیش روی ماست
دوستان عزیز اگر شما اگاهی لازم دارید این نقاط حادثه ساز را اینجا معرفی کنید

رئیس پلیس راه کشور از وجود بیش از سه هزار نقطه حادثه خیز در جاده های کشور خبر داد و گفت: هر ساله با وجود اقدامات پلیس راه و سازمان راهداری برای رفع نقاط حادثه خیز نقاط جدیدی اضافه می شود.

سردار محسن بیگی در گفتگو با مهر با بیان این مطلب افزود: در سال جاری شناسایی و برطرف کردن نقاط حادثه خیز در کشور جزء مهمترین برنامه های پلیس راه بود و بر همین اساس این نقاط بر حسب الویت شناسایی و با هماهنگی سازمان راهداری نسبت به رفعشان اقدام شد.

وی ادامه داد: در حال حاضر حدود سه هزار نقطه حادثه خیز در محورهای کشور وجود دارد که با همکاری سازمان راهداری بیشتر آنان برطرف شده اند.

فرمانده پلیس راه کشور تصریح کرد: متاسفانه با وجود اقدامات پلیس راه و سازمان راهداری در برطرف کردن نقاط حادثه خیز، هر ساله نقاط جدیدی به این نقاط اضافه می شود.

وی گفت: رفع معایب راهها از لحاظ فنی، ایمنی و فیزیکی، ساماندهی گارد ریلها، خط کشیها، سطح شیب دار و دسترسیها از جمله اقداماتی است که انجام می شود.

بیگی تصریح کرد: جادههای روستایی که به دلایل مختلف از سوی شهرداران، مسئولان راه و سایر دستگاههای مربوطه ساخته می شوند به دلیل نادیده گرفتن اصول و استانداردهای مهندسی موجب افزایش نقاط حادثه خیز در کشور می شوند.

وی افزود: این نقاط بر اساس فراوانی تصادفات از سوی کارشناسان پلیس راه شناسایی و برای رفع معایب به مبادی مربوطه در وزارت راه اعلام می شوند و تعداد نقاط حادثه خیز در محورهای کشور به علت شناور بودن در حال افزایش است.
پاسخ با نقل قول
4 کاربر زیر از siyamak گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #13  
قدیمی 03-28-2011
L90 آواتار ها
L90 L90 آنلاین نیست.
کاربر خیلی فعال
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: ACO-597
اتومبیل: renault logan
محل سکونت: TEHRAN
نوشته ها: 4,188
سپاس از دیگران: 3,700
3,191 بار در 1,607 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض چگونه می‌توان از بروز حریق در خودرو جلوگیری كرد؟

تین نیوز: برطرف كردن هرگونه پوسیدگی یا آسیب دیدگی عایق و كنترل سیستم برق رسانی وسیله نقلیه از جمله راهكارهایی است كه از بروز آتش‌سوزی جلوگیری می كند.

از جمله اقداماتی كه در خصوص جلوگیری از آتش سوزی خودرو می توان به آن اشاره كرد به شرح ذیل است:
- سیستم برق رسانی وسیله نقلیه را همیشه كنترل كرده و هرگونه پوسیدگی یا آسیب دیدگی عایق آن را برطرف كنید.
- نشت باك بنزین بزرگترین عامل در ایجاد آتش سوزی است، در این صورت از راندن وسیلة نقلیه خودداری كرده و آن را در محل مطمئن پارك و نسبت به رفع عیب آن اقدام كنید.
- در هنگام سوخت گیری حتماً وسیله نقلیه را خاموش و از استعمال دخانیات خودداری كنید.
- از قراردادن پارچه در كنار موتور و زیر كاپوت خودداری كنید.
- از حمل بنزین اضافی داخل ظرف های پلاستیكی و صندوق عقب خودرو پرهیز كنید.
- از قراردادن كپسول گاز مایع در داخل صندوق عقب خودداری كنید.
- از خودروهایی كه از مخزن سوخت آنها بنزین ریزش دارد، فاصله گرفته و به وسیله علامت راننده خودروی مذكور را مطلع كنید.
- همواره یك كپسول اطفای حریق مناسب را به همراه داشته باشید.
پاسخ با نقل قول
  #14  
قدیمی 09-18-2011
MAHDI-TONDAR آواتار ها
MAHDI-TONDAR MAHDI-TONDAR آنلاین نیست.
مدیرتیونینگ و آپشن های تندر 90
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: ACO-569
اتومبیل: تندر90 e1+cp
محل سکونت: قائم شهر
نوشته ها: 4,448
سپاس از دیگران: 7,486
8,101 بار در 2,955 پست سپاسگزاری شده است
MAHDI-TONDAR به Yahoo ارسال پیام
پیش فرض ایمن‌سازی خودرو

دنياي‌خودرو: گروه خودروسازی رنو توانسته است استاندارد 5 ستاره اروپا EuroNCAP‌، تست تصادفات را برای 9 محصول خود به عنوان ایمن‌ترین ‌خودرو‌های اروپا به دست آورد. کمپانی رنو حدود 50 سال است که روی بهبود کیفیت و امنیت خودرو تحقیق می‌کند. به همین منظور این کمپانی در سال 1969، LAB را تاسیس کرد. LAB آزمایشگاه تحقیقات تصادف، بیومکانیک و مطالعات رفتار انسان است. برنامه رنو از چهار بخش تشکیل شده است : پیشگیری، تصحیح، محافظت و تدریس.
تحقیقات رنو نشان داده است که 80‌ درصد تصادفات، ناشی از خطاهای انسانی است. پیشگیری و تصحیح رفتارهای انسان می‌تواند بزرگ‌ترین تاثیر را در کم‌کردن آمار مرگ‌و‌میر ناشی از تصادفات داشته باشد.
طبق تحقیقات گروه رنو از این 80 درصد خطای انسانی که به تصادف شدید منجر می‌شود، 30‌ درصد به علت درک ضعيف خطر، تصميم‌گیری نا‌به‌‌جا یا نامناسب با خطر 20‌ درصد، ارزیابی ناقص از موقعیت 20‌ درصد، عوامل عمومی تصادفات 10‌ درصد و در نهایت 20‌درصد را تفسیر و اطلاعات غیر دقیق تشکیل می‌دهند.
توجه اصلی تحقیقات چندگانه LAB روی رفتار راننده، خطاها، غفلت‌ها و ناتوانی‌ها (مانند خستگی، بی‌توجهی، واکنش‌های کند)، تنش‌های ترافیک و نحوه عمل تجهیزات کمکی رانندگی متمرکز است و در این راه از مشارکت CEESAR نیز بهره‌مند است.
بانک اطلاعاتی LAB، با داشتن اطلاعات مربوط به 11 هزار مورد تصادف،19 هزار مورد مرگ و مير،50 هزار فقره جراحت، کامل‌ترین منبع اطلاعاتی دنیا در زمینه رانندگی است.
برنامه پیشگیری درباره ریسک‌های قابل پیش‌بینی در رانندگی است. مثلاً بستن کمربند، تنظیم فشار چرخ‌ها، کروز کنترل، تثبیت‌کننده سرعت، لامپ زنون، تست الکل الکترونیک و غیره جزو موارد پیشگیری به حساب می‌آید.
در تصحیح به راننده راجع به مزایای استفاده از برخی سیستم‌ها همانند ABS (ترمز ضدقفل)، EBD (پخش‌کننده نیروی ترمز)، ESC (سیستم پایداری و ضد لغزش)، CSV (سیستم کنترل جلوگیری از انحراف خودرو در پیچ‌ها) و (ASR (traction control آموزش داده می‌شود. هدف از برنامه تصحیحی، نصب امکاناتی روی خودرو است که در تصادفات سخت و شرایط پیچیده از شدت حادثه بکاهد و تلفات را به حداقل برساند. رنو، برخی از این سيستم‌ها را در اتومبیل‌های خود استفاده کرده است.
مثلاً رنو در تمام خودروهای جدید، دو سیستم ESC و CSV را به کار برده است. تحلیل‌های دقیق و عمیق تصادف به همراه تجربیات شبیه‌سازی شده و رانندگی روی مسیرهای آزمایشی، خودروسازان را قادر می‌سازد تا مشخصات موردنظر خود را در سیستم‌های کمکی رانندگی تعیین كنند. یافته‌های LAB همچنین مقامات حمل و نقل را قادر می‌سازد تا به بهبود زیرساخت‌ جاده‌ها و نقاط خطرآفرین بپردازد.
کمربندهای ایمنی، استفاده از کیسه‌های هوا، ایمنی کودک و سرنشین عقب، سیستم مراقب و حفاظتSRP3 از جمله روش‌های حفاظتی رنو برای سرنشینان خودرو است. اين خودروساز از آغاز سال‌های دهه 70 میلادی در LAB بررسی و تحلیل کلیه تصادفات با این هدف انجام می‌شد تا ایمنی کنش‌پذیر خودرو را بهبود بخشد. با ورود رایانه و امکان بازسازی مجازی، تحقیقات بیومکانیک (که به مطالعه و آزمایش نیروهای وارده بر بدن انسان در تصادف و اثرات ناشی از آن مانند جرح، نقص عضو و مرگ می‌پردازد) وارد مرحله جدیدی شد.
در این راستا LAB توانست اولین مدل دیجیتالی سه بعدی انسان را که HUMOS نام دارد، تولید کند. برنامه2 I HUMOSکه از مدل دهه 70 بسیار پیشرفته‌تر است، امروزه برای شبیه‌سازی به کار می‌رود. یکی از اهداف این برنامه تخمین میزان خسارات جانی و پیش‌بینی وضع مصدوم است.
مثلاً در این برنامه با تعیین نقاط حساس بدن میزان مقاومت آنها را در برابر ضربات و فشارهای خارجی می‌سنجند. این برنامه در سال 2001 طراحی شده است. در حال حاضر برنامه‌های LAB برای شهروندان اروپایی و مطابق با استانداردهای فیزیک بدنی آنها ساخته می‌شود ولي تاكنون وارد مرحله تولید کلان برای همه کشورها نشده است.
__________________
" چهار چيزرا در زندگيت نشكن ,اعتماد ,قول ,رابطه وقلب ...اينها كه مي شكنندصدا ندارند ولي درد زيادی دارند "

لحظات شادي خدا را ستايش کن،
لحظات سختي خدا را جستجو کن،
لحظات آرامش خدا را مناجات کن،
لحظات دردآور به خدا اعتماد کن،
و در تمام لحظات خدا را شکر کن.


پاسخ با نقل قول
کاربران زیر از MAHDI-TONDAR بابت نوشته ی سودمندش تشکر کرده اند
  #15  
قدیمی 12-11-2011
L90 آواتار ها
L90 L90 آنلاین نیست.
کاربر خیلی فعال
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: ACO-597
اتومبیل: renault logan
محل سکونت: TEHRAN
نوشته ها: 4,188
سپاس از دیگران: 3,700
3,191 بار در 1,607 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض در زمستان چگونه برانیم؟

تین نیوز: رانندگی در زمستان شرایطی دارد كه با رعایت برخی نكات می‌توان از مشكلات پیش رو كاست.

1-رانندگان در زمستان قبل از آغاز رانندگی ابتدا به خوبی به اطلاعات ارائه شده توسط پلیس، رسانه‌های جمعی مثل رادیو و تلویزیون توجه كرده و از وضعیت راه‌ها اطلاعات كافی را بدست آورید كه در صورت اعلام شرایط بد آب و هوایی خطرناک از مسافرت صرفه نظر كنید.

2-در صورت انجام ماموریت‌های ضروری كه مجبور به استفاده از وسیله نقلیه در چنین شرایطی هستید، ابتدا از وجود تجهیزات ایمنی و لوازم مورد نیاز برای رانندگی در شرایط مذكور اطمینان حاصل كنید.

3- دیگران را از مسیر حركت تا مقصد و زمان احتمالی رسیدن به مقصدتان آگاه سازید.

4- لغزندگی جاده‌ها نه تنها در زمستان بلكه در فصول دیگر نیز باعث خیسی سطوح جاده می‌گردد برای جلوگیری از لغزش خودرو در چنین شرایطی كاهش دادن سرعت و فشردن پدال كلاج است تا خودرو به آرامی متوقف شود در چنین شرایطی نباید به هیچ وجه ترمز شدید گرفته و به خودرو اجازه دهید به توجه به مقاومت وزنی خود به آرامی متوقف شود.

5- در صورت مجبور بودن به رانندگی در بوران و برف با سرعت مطمئن حر كت كنید.

6- از سالم بودن برف پاكن و چراغ‌های خودرو و راهنماها اطمینان حاصل كرده و در حین رانندگی در بوران و برف حتما" برف پاكن و چراغ‌های (نور پایین) را روشن كنید.

7- در موقع رانندگی بر روی برف فشرده سرعت خودرو را به نصف كاهش داده و در مواقع رانندگی بر روی سطوح یخ زده آهسته برانید.

8- در مواقع رانندگی بر روی جاده‌های لغزنده ترمز شدید نگرفته و زودتر از موعد و به‌صورت مكرر و آهسته ترمز بگیرید تا از لیز خوردن خودرو جلو گیری به‌عمل آید.

9- در صورت نیاز به توقف یا آغاز حركت در سطوح لغزنده سرعت را كاملا" آهسته كاهش یا افزایش داده و با دنده سنگین حر كت كنید.

10- فاصله مجاز با خودرو جلوئی را به خوبی رعایت كرده و در شرایط بد آب هوایی این فاصله را افزایش دهید زیرا زمان اعمال فعالیت‌های رانندگی از 2 تا 3 ثانیه بر روی جاده خشک به 9 تا 10 ثانیه روی جاده‌های لغزنده ضریب ایمنی رانندگی خود را افزایش دهید.
پاسخ با نقل قول
  #16  
قدیمی 10-29-2012
MAHDI-TONDAR آواتار ها
MAHDI-TONDAR MAHDI-TONDAR آنلاین نیست.
مدیرتیونینگ و آپشن های تندر 90
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: ACO-569
اتومبیل: تندر90 e1+cp
محل سکونت: قائم شهر
نوشته ها: 4,448
سپاس از دیگران: 7,486
8,101 بار در 2,955 پست سپاسگزاری شده است
MAHDI-TONDAR به Yahoo ارسال پیام
پیش فرض در باران چگونه برانیم؟

پرشین خودرو: باران هرچند سبب لطافت هوا می‌شود، برای رانندگان و عابران خیابان‌ها خطرناک است. اگر می‌خواهید خاطره خسارت و اتلاف وقت جای لذت بردن از لطافت هوا ننشیند، توصیه‌های پی آمده را جدی بگیرید.
به گزارش «رپشین خودرو»، گاهی گذرگاه‌های نمناک بخصوص در ورودی شهرها از معابر کاملا خیس و شسته‌شده خطرناک‌تر است. دوده خروجی از اگزوزها، جرم‌های حاصل از آلودگی هوا و... به سبب آغشته شدن به لایه‌های چرب و روغنی با اولین نم باران سطوح عبور را چنان لغزنده و لیز می‌کند که تلفیق سرعت و ترمز بشدت خطرآفرین می‌شود.
در گذرگاه‌های پوشیده از آب و بویژه چاله‌ها آرام برانید تا آب بر سر و روی عابران نپاشد، هیدروپلنینگ (قرار گرفتن لایه آب بین لاستیک و سطح آسفالت و در نتیجه کاهش شدید اصطکاک) ایجاد نشود، احتمال پاشیدن و نفوذ آب به قسمت‌های موتور و خاموش شدن خودرو نیز کاهش یابد.
خطوط وسط و گذرگاه‌های عابر پیاده پوشیده از رنگی است که هنگام بارندگی بشدت لغزنده می‌شود؛ نزدیک یا روی آنها ترمز نکنید.
به نوشته جام جم، وقتی باران آنقدر شدید است که سرعت برف‌پاک‌کن هم چاره‌ساز نیست یا جلوی دید مناسب را می‌گیرد، عینک آفتابی بزنید! تعجب نکنید؛ عینک‌های آفتابی ضد انعکاس نور، اعوجاج حاصل از قطرات باران را خنثی می‌کند و باعث دید بهتر می‌شود.
اگر خودروی شما مجهز به سیستم کروز کنترل یا تثبیت سرعت خودکار است به هیچ وجه از آن حین حرکت روی گذرگاه خیس یا از آن بدتر، در یخبندان استفاده نکنید. البته در برخی خودروها استفاده از کروز هنگام روشن بودن برف‌پاک‌کن به صورت پیشفرض، ناممکن است.
حتی اگر هوا روشن است و دید خودتان هم عالی، چراغ‌ها را روشن کنید تا رانندگان جلویی شما را در آینه و از پشت شیشه‌های بخار گرفته ببینند و احتمال تصادف و اتلاف وقت کاهش یابد.
به چراغ ترمز خودروی جلو اعتماد نکنید. برای افزایش زمان عکس‌العمل با فاصله بیشتر و بدون عجله و آرام برانید.
در رانندگی بخصوص زیر باران لجبازی نکنید. راه را برای خودروهایی باز بگذارید که به هر دلیل منطقی یا غیرمنطقی عجله دارند. شاید خبر یا اتفاقی ناگوار هر ثانیه را برای راننده بظاهر و به نظر شما عجول، ارزشمند کرده باشد.
از راهنما استفاده کنید و از تغییر مسیر ناگهانی و گرداندن سریع فرمان روی زمین خیس به سبب افزایش احتمال سر خوردن و تصادف بپرهیزید.
هنگام گرفتن ترمز، ابتدا فاصله خودروی پشت سر را در آینه بسنجید، سپس آرام و پیاپی ترمز کنید تا خاموش و روشن شدن چراغ‌های ترمز، راننده پشت سر را نیز از قصدتان آگاه کند.
با اندکی پایین کشیدن شیشه‌ها یا باز کردن مجرای گردش هوای خودرو، از بخار کردن شیشه‌ها و کاهش دید جلوگیری کنید.
__________________
" چهار چيزرا در زندگيت نشكن ,اعتماد ,قول ,رابطه وقلب ...اينها كه مي شكنندصدا ندارند ولي درد زيادی دارند "

لحظات شادي خدا را ستايش کن،
لحظات سختي خدا را جستجو کن،
لحظات آرامش خدا را مناجات کن،
لحظات دردآور به خدا اعتماد کن،
و در تمام لحظات خدا را شکر کن.


پاسخ با نقل قول
2 کاربر زیر از MAHDI-TONDAR گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #17  
قدیمی 11-01-2012
MAHDI-TONDAR آواتار ها
MAHDI-TONDAR MAHDI-TONDAR آنلاین نیست.
مدیرتیونینگ و آپشن های تندر 90
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: ACO-569
اتومبیل: تندر90 e1+cp
محل سکونت: قائم شهر
نوشته ها: 4,448
سپاس از دیگران: 7,486
8,101 بار در 2,955 پست سپاسگزاری شده است
MAHDI-TONDAR به Yahoo ارسال پیام
پیش فرض ۵ نکته ایمنی برای رانندگان تازه کار

همیشه رانندگانی که به تازگی پشت فرمان خودرو مینشیند باید معیارهای مهمی را فرا گرفته باشندکه یکی از مهمترین این معیارها رعایت اصول ایمنی است که ما در اینجا به چند نکته مهم ایمنی میپردازیم.


پایگاه اطلاع رسانی خودروسازی: همیشه رانندگانی که به تازگی پشت فرمان خودرو می‌نشیند باید معیارهای مهمی‌را فرا گرفته باشند که یکی از مهم‌ترین این معیارها رعایت اصول ایمنی است که ما در اینجا به چند نکته مهم ایمنی می‌پردازیم.

در هنگام بروز مشکل خودرو خود را از جاده خارج کنید:
اگر خودرو شما دچار خرابی شد و برای شما مسجل شد که خودرو به درستی کار نمی‌کند به هیچ عنوان عاقلانه نیست که خودرو خود را در خطوط فعال پارک نگه دارید و برای همین در صورت امکان آن‌را به خارج از جاده هدایت کنید و سپس با خیال راحت به بررسی مشکل پیش آمده بپردازید.
در ضمن زمانی که قصد دارید چرخ خاصی را بررسی کنید حتماً جهت مورد بررسی در جهت مخالف جاده باشد.

درخواست کمک:
بهتر است همیشه تلفن مراکز امداد خودرو و در تلفن همراه خود ذخیره کرده باشد و حتی برخی از تعمیرکاران محلی نیز سرویس‌های مشابه در اختیار شما می‌گذارند و در ضمن اطمینان حاصل کنید که شما با داشتن یک چراغ قوه و یا چیزی مشابه آن خود را برای مواقع اضطراری آماده کرده‌اید.


اطلاع دادن به دیگران با چراغ‌ها و علائم:
هر زمان که شما در حال تجربه کردن یک مشکل هستید باید مطمئن شوید که چراغ‌های خطر و یا علائم هشدار دهنده را در فاصله‌های معین جهت هشدار به سایر رانندگان نصب کرده‌اید و این مشکل زمانی بسیار مهم‌تر می‌شود که در شب و یا نور کم اقدام به تعمیر خودرو خود کنید.
در ضمن سعی کنید در صورتی که احتیاج باشد با پلیس تماس بگیرید در انجام این کار هیچ گونه درنگی نکنید.

بهتر بودن اقامت در ماشین:
در حالی که راه رفتن در اطراف خودرو در تلاش برای شناسایی مشکل می‌تواند خوب باشد در زمانی که شما مشکل را شناسایی نکردید به خصوص در بزرگراه‌ها ترک خودرو می‌تواند خود و دیگران را به خطر بیندازد.
به هر حال در زمانی که قصد استراحت در داخل خودرو تا رسیدن امداد خودرو و یا سایر کمک‌ها را دارید درها را قفل و پنجره‌ها را هم بالا بکشید و در ضمن زمانی که قصد پیاده شدن از خودرو را دارید از درب خلاف جاده اقدام به پیاده شدن بکنید.


تعویض تایر:
اگر شما نیاز به تعویض یا تعمیر تایر خود دارید مطمئن شوید که خودرو بر روی یک سطح صاف قرار دارد به طور که بتوانید با خیال راحت از جک استفاده کنید .
اغلب اوقات خودروها دارای تمامی‌ابزارهای مناسب برای رفع پنچری خودرو هستند و آن دیگر به یک امر عادی برای خودروها تبدیل شده است بنابراین قبل از رانندگی هم از لاستیک یدک و هم از وسایل مناسب برای رفع پنچری خودرو خود مطمئن شوید.
__________________
" چهار چيزرا در زندگيت نشكن ,اعتماد ,قول ,رابطه وقلب ...اينها كه مي شكنندصدا ندارند ولي درد زيادی دارند "

لحظات شادي خدا را ستايش کن،
لحظات سختي خدا را جستجو کن،
لحظات آرامش خدا را مناجات کن،
لحظات دردآور به خدا اعتماد کن،
و در تمام لحظات خدا را شکر کن.


پاسخ با نقل قول
کاربران زیر از MAHDI-TONDAR بابت نوشته ی سودمندش تشکر کرده اند
  #18  
قدیمی 11-14-2012
سالار آواتار ها
سالار سالار آنلاین نیست.
سرعت : 50 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Nov 2011
کد عضویت آکو: aco-3752
اتومبیل: تندر نود E2
محل سکونت: تهران
نوشته ها: 673
سپاس از دیگران: 838
983 بار در 289 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض نکات ایمنی در رانندگی در باران

توصيه هاي رانندگي در باران

باران هرچند سبب لطافت هوا مي شود، براي رانندگان و عابران خيابان ها خطرناک است. اگر مي خواهيد خاطره خسارت و اتلاف وقت جاي لذت بردن از لطافت هوا ننشيند، توصيه هاي پي آمده را جدي بگيريد.
گاهي گذرگاه هاي نمناک بخصوص در ورودي شهرها از معابر کاملاخيس و شسته شده خطرناک تر است. دوده خروجي از اگزوزها، جرم هاي حاصل از آلودگي هوا و... به سبب آغشته شدن به لايه هاي چرب و روغني با اولين نم باران سطوح عبور را چنان لغزنده و ليز مي کند که تلفيق سرعت و ترمز بشدت خطرآفرين مي شود.
در گذرگاه هاي پوشيده از آب و بويژه چاله ها آرام برانيد تا آب بر سر و روي عابران نپاشد، هيدروپلنينگ (قرار گرفتن لايه آب بين لاستيک و سطح آسفالت و در نتيجه کاهش شديد اصطکاک) ايجاد نشود، احتمال پاشيدن و نفوذ آب به قسمت هاي موتور و خاموش شدن خودرو نيز کاهش يابد.
خطوط وسط و گذرگاه هاي عابر پياده پوشيده از رنگي است که هنگام بارندگي بشدت لغزنده مي شود؛ نزديک يا روي آنها ترمز نکنيد.
وقتي باران آنقدر شديد است که سرعت برف پاک کن هم چاره ساز نيست يا جلوي ديد مناسب را مي گيرد، عينک آفتابي بزنيد! تعجب نکنيد؛ عينک هاي آفتابي ضد انعکاس نور، اعوجاج حاصل از قطرات باران را خنثي مي کند و باعث ديد بهتر مي شود.
اگر خودروي شما مجهز به سيستم کروز کنترل يا تثبيت سرعت خودکار است به هيچ وجه از آن حين حرکت روي گذرگاه خيس يا از آن بدتر، در يخبندان استفاده نکنيد. البته در برخي خودروها استفاده از کروز هنگام روشن بودن برف پاک کن به صورت پيشفرض، ناممکن است.
حتي اگر هوا روشن است و ديد خودتان هم عالي، چراغ ها را روشن کنيد تا رانندگان جلويي شما را در آينه و از پشت شيشه هاي بخار گرفته ببينند و احتمال تصادف و اتلاف وقت کاهش يابد.
به چراغ ترمز خودروي جلو اعتماد نکنيد. براي افزايش زمان عکس العمل با فاصله بيشتر و بدون عجله و آرام برانيد.
در رانندگي بخصوص زير باران لجبازي نکنيد. راه را براي خودروهايي باز بگذاريد که به هر دليل منطقي يا غيرمنطقي عجله دارند. شايد خبر يا اتفاقي ناگوار هر ثانيه را براي راننده بظاهر و به نظر شما عجول، ارزشمند کرده باشد.
از راهنما استفاده کنيد و از تغيير مسير ناگهاني و گرداندن سريع فرمان روي زمين خيس به سبب افزايش احتمال سر خوردن و تصادف بپرهيزيد.
هنگام گرفتن ترمز، ابتدا فاصله خودروي پشت سر را در آينه بسنجيد، سپس آرام و پياپي ترمز کنيد تا خاموش و روشن شدن چراغ هاي ترمز، راننده پشت سر را نيز از قصدتان آگاه کند.
با اندکي پايين کشيدن شيشه ها يا باز کردن مجراي گردش هواي خودرو، از بخار کردن شيشه ها و کاهش ديد جلوگيري کنيد.



توصیه برای رانندگی زیر باران


یکی از بهترین لحظات رانندگی برای خیلی ها، بارش باران است. اما رانندگی در برف و باران مهارت بیشتری می خواهد. چرا که خیابان های خیس یکی از عوامل مهم تصادفات رانندگی محسوب می شوند و تنها رعایت نکات ایمنی است که از این لحظات، خاطرات خوب بارانی می سازد.
همانطور که می دانیم دلیل عمده افزایش تصادفات رانندگی در روزهای بارانی و برفی ، کاهش ضریب اصطکاک لاستیک ها با زمین و همچنین کاهش دید رانندگان است.
رعایت نکات زیر به هنگام رانندگی در روزهای بارانی و برفی به افزایش ایمنی در رانندگی می انجامد:
۱) هنگامی که لازم است توقف کنید، ابتدا سرعت تان را کم کم و با نیش ترمز های پی در پی به حداقل برسانید و هیچ وقت به طور ناگهانی پایتان را روی ترمز نگذارید.
۲) در فصول بارانی و برفی، آرام و با احتیاط رانندگی کنید، رعایت این موضوع سر پیچ ها از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
۳) اگر ماشین تان شروع به لغزیدن کرد، به آهستگی فرمان را در جهتی که می خواهید حرکت کند، بپیچانید و سعی کنید ماشین را با نیش ترمز متوقف سازید.
۴)از چاله های آب دوری کنید و با رعایت فاصله مناسب در همان مسیری که ماشین های جلویی حرکت می کنند، رانندگی کنید.
۵) پیش از خروج از خانه حتما ماشین خود را از نظر نقص فنی مانند کارکرد صحیح ترمز ها، فرمان، بخاری و برف پاک کن ها ارزیابی نمایید و استفاده از ضدیخ را به تعویق نیاندازید.
۶ بستن کمربند ایمنی را فراموش نکنید و با سرعت مجاز حرکت کنید حتی اگر خیابان ها خلوت هستند.
۷) از حمل بارهای خطرناک مانند کپسول گاز، بنزین، مواد سوختنی و شیمیایی و همچنین وسائل گرم کننده مانند گاز پیکنیک و چراغ های نفتی و گازی کوچک پرهیز کنید.
۸) وقتی شیشه ها و آینه های ماشین بخار می کنند شیشه های جلو را تا حد کمی پایین بیاورید تا هوا در ماشین جریان داشته باشد و بخار شیشه ها از بین برود و دیدتان کم نشود.
۹) سبقت گرفتن با سرعت زیاد در روی سطوح خیس و لغزنده موجب منحرف شدن مسیر خودرو می شود.
۱۰) استفاده از نور بالا به خصوص در شب های بارانی بسیار خطرناک است و می تواند سبب بروز تصادفات بسیار شدید گردد.
__________________
---------------------------هرگز در زندگی ؛ از آنان که با نظرم موافق بودند؛ چیزی نیاموختم ---------------------------


پاسخ با نقل قول
3 کاربر زیر از سالار گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #19  
قدیمی 01-30-2013
MAHDI-TONDAR آواتار ها
MAHDI-TONDAR MAHDI-TONDAR آنلاین نیست.
مدیرتیونینگ و آپشن های تندر 90
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: ACO-569
اتومبیل: تندر90 e1+cp
محل سکونت: قائم شهر
نوشته ها: 4,448
سپاس از دیگران: 7,486
8,101 بار در 2,955 پست سپاسگزاری شده است
MAHDI-TONDAR به Yahoo ارسال پیام
پیش فرض در باران اینگونه برانیم

در باران اینگونه برانیم
پرشین خودرو: با شروع فصل بارندگی، علاوه بر ترافیک، مشکل دیگری که رانندگان با آن مواجه هستند، سطح لغزنده معابر و احتمال سرخوردن خودروها است.

به گزارش «پرشین خودرو»، اما کیست که لذت رانندگی در هوای باطراوت پائیزی را نداند؟ رعایت فاصله طولی مناسب برای رانندگان، هنگامی که پشت سروسایل نقلیه دیگری در حال حرکت هستند، عامل مهمی در جلوگیری از وقوع تصادفات زنجیره‌ای (برخورد از جلو به عقب) است.

نحوه رانندگی در باران
با استناد به ماده ۳۷۱ آیین‌نامه راهور، رانندگانی که در معابر لغزنده در حال حرکت با سرعت ۳۰ کیلومتر هستند، برای ایمنی باید شش طول اتومبیل با خودروی جلو فاصله داشته باشند. همچنین بتوانند در هر شرایطی به موقع واکنش نشان دهند. رعایت نکات زیر به هنگام رانندگی در روزهای بارانی و برفی به افزایش ایمنی در رانندگی می‌انجامد.

آشنایی با سیستم ترمز ABS
هنگام بارندگی دقت بیشتری به خرج دهید. مبادا مناظر زیبا، هوای خوش و بوی نم باران حواستان را از رانندگی پرت کند. از سالم بودن برف پاک‌کن‌های جلو و عقب مطمئن باشید و بسته به شدت باران، سرعت برف پاک کن را تنظیم کنید.

منبع آب شیشه شوی را به طور مرتب کنترل کنید. در یک جاده گل آلود، حتی پس از باران، ماشین‌های جلویی آن را گلی خواهند کرد.

مراعات عابران پیاده را بکنید. خیابان پر از چاله های کوچک و بزرگ است که هنگام باران پر از آب می‌شوند. شرط انصاف این است که از چاله‌ها با احتیاط عبور کنید تا آب گل آلود به عابران نپاشد.
هنگام بارندگی، حداکثر سرعت‌های مجاز تعیین شده برای معابر مختلف کاهش می‌یابد و شما باید با سرعت کمتری رانندگی کنید.

این احتیاط در سرعت، برای وقتی که تازه باران شروع شده هم صادق است. یعنی وقتی که تازه زمین‌ تر شده، اصطکاک کاهش می‌یابد. به خصوص در اوایل بارندگی، به علت مخلوط شدن آلودگی‌های سطحی مانند روغن ماشین و گرد و خاک که به طور معمول روی سطح همه خیابان‌ها و جاده‌ها هست، حتی خطر جدی‌تر نیز می‌شود.

شاید این سوال پیش بیاید که هنگام سر خوردن، چگونه خودرو را متوقف کنیم؟
بهترین کار، این است که اعتمادبه نفس داشته و به خود مسلط باشید. از ترمز کردن بپرهیزید زیرا ضربه زدن به ترمز در روی سطح لغزنده چرخ‌ها را قفل می‌کند و باعث لغزش و سرخوردن بیشتر می‌شود.

به گزارش همشهری، باید در جهتی حرکت کنید که قسمت عقب خودرو سر می‌خورد (فرمان را به همان طرف بچرخانید) و هر زمان خودرو به حالت مستقیم درآمد، در جهت دلخواه خود حرکت کنید. خیلی آهسته روی ترمز فشار دهید تا از سرعت خودرو کاسته شود یا آرام روی گاز فشار دهید تا خودرو به حرکت خود ادامه دهد.

از سبقت گرفتن بپرهیزید. چرخاندن فرمان به مقدار زیاد، ضربه‌ای به عقب خودرو می‌زند که موجب سر خوردن آن می‌شود و خودرو در جهت عکس حرکت برمی گردد. در عین حال، خودرو را در دنده نگه دارید و از خلاص کردن آن بپرهیزید، زیرا این حالت به کم شدن سرعت کمک می‌کند و حداکثر کنترل را به راننده می‌دهد.

از برداشتن پای خود از روی گاز به طور ناگهانی خودداری کنید و پدال گاز را به طور متعادل نگه دارید تا از سرخوردن خودرو در این وضعیت جلوگیری کنید. هنگامی هم که خودرو «بکسوات» کرد از گاز دادن‌های بی مورد و چرخاندن سریع چرخ‌ها خودداری کنید زیرا این عمل علاوه بر این که نتیجه مثبتی ندارد، خودرو را نیز عمیق‌تر و کامل‌تر در گل و لای فرو می‌برد.

اگر هنگام بارش باران مجبور به گرفتن ترمز شدید گشتید، چند بار به طور پیایی پا را روی ترمز فشار دهید و بردارید. با این کار از لیز خوردن ماشین جلوگیری خواهید کرد. البته رانندگان ماشین‌هایی که به ترمز ABS مجهزند، خیالشان از این بابت راحت‌تر است زیرا این ترمزها برای لیز نخوردن در چنین شرایطی طراحی شده‌اند.

اخلاق رانندگی را در این روزها بیشتر رعایت کنید تا برای خودروهایی که احتمالا ترمز ABS و ایمنی مناسبی ندارند هم مشکلی پیش نیاید؛ اگر راننده‌ای نیاز به کمک دارد تا رسیدن نیروی امدادی می‌توانید در حد توانتان کمکش کنید، اگر عابران پیاده منتظر اتومبیلی برای رسیدن به مقصد هستند، می‌توانید در صورت مهیا بودن شرایط تا مسیری آنها را با خود همراه کنید. برای رانندگی در هوای بارانی خوب است دلمان نیز بارانی باشد!
__________________
" چهار چيزرا در زندگيت نشكن ,اعتماد ,قول ,رابطه وقلب ...اينها كه مي شكنندصدا ندارند ولي درد زيادی دارند "

لحظات شادي خدا را ستايش کن،
لحظات سختي خدا را جستجو کن،
لحظات آرامش خدا را مناجات کن،
لحظات دردآور به خدا اعتماد کن،
و در تمام لحظات خدا را شکر کن.


پاسخ با نقل قول
2 کاربر زیر از MAHDI-TONDAR گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
پاسخ

Tags
ایمنی در رانندگی خودرو


کاربران در حال دیدن موضوع: 1 نفر (0 عضو و 1 مهمان)
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع
جستجو در موضوع:

جستجوی پیشرفته
نحوه نمایش

مجوز های ارسال و ویرایش
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is فعال
شکلک ها فعال است
کد [IMG] فعال است
اچ تی ام ال غیر فعال می باشد

انتخاب سریع یک انجمن


اکنون ساعت 08:37 AM برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright , Jelsoft Enterprices



  پیدا کردن مطالب ارسال شده قبلی در سایت توسط گوگل برای جلوگیری از ارسال تکراری مطالب