معرفی و توضیحات کامل انواع مختلف لوتوس

[Hesam]

لوتوس با 5 نمونه مفهومی در نمایشگاه خودرو امسال شرکت کرده است. زبان طراحی در این نمونه‌ها تازه است و همگی طی 5 سال آینده برای رقابت با محصولات لامبورگینی، پورشه و آئودی وارد بازار خودرو خواهند شد.

نمی‌توان شباهت چندانی میان لوتوس الیز، اگزیج و اوورا، نمونه‌های کنونی لوتوس با محصولات یک‌دهه گذشته این خودروساز پیدا کرد و به نظر می‌رسد با رونمایی از 5 نمونه انقلابی لوتوس در نمایشگاه خودرو امسال باید انتظار ادامه چنین روندی را حداقل در 5 سال آینده نیز داشته باشیم.

به گزارش سی.نت، این نمونه‌های مفهومی حاصل طراحی‌های جاه‌طلبانه دوناتو کوکو، مدیر طراحی فعلی شرکت لوتوس و طراح سابق محصولات فراری هستند. در طراحی این نمونه‌های تازه نه‌تنها ساختار فعلی تغییر پیدا کرده بلکه از قطعاتی استفاده‌شده که در خودروهای لوکسی مانند لامبورگینی و استون‌مارتین به کار می‌رود.

نمونه‌های مفهومی رونمایی‌شده شامل لوتوس اسپیریت، الن، الیت، الیز و اترن به ترتیب از بهار 2013/1392 تا بهار 2015/1394 وارد بازار خواهند شد. از این 5 لوتوس سه نمونه اسپرت هستند. از میان آنها الیز تحولی بنیادین را تجربه خواهد کرد، اوورا با نمونه تازه‌تری جایگزین خواهد شد و نام‌های قدیمی مانند الن و اسپیریت باز خواهند گشت.

لوتوس به استفاده از موتورهای تویوتا در این اتومبیل‌های تازه ادامه خواهد داد که از موتور توربوی 4 سیلندر 2 لیتری تا 8 سیلندر V متغیر خواهند بود. موتور V-8 مذکور در حال حاضر در لکسوس IS-F استفاده می‌شود.

علاوه بر این سیستم انتقال قدرت با دو کلاج برای هفت سرعت متفاوت ارائه شده و امکان انتخاب سیستم ترکیبی برای برخی نمونه‌ها وجود خواهد داشت.

لوتوس اسپیریت

در دهه 1350/1970 این خودروی لوتوس اسپیریت جیمز باند بود که او را نجات می‌داد و حتی توانایی تبدیل‌شدن به زیر‌دریایی را داشت و باعث شد لوتوس سهم قابل‌توجهی از بازار داشته باشد. بهار 2013 نسل تازه‌ای از این اتومبیل با طراحی متفاوت به بازار وارد خواهد شد تا با نمونه‌های فوق‌العاده‌ای مانند فراری 458، آئودی آر8 و لامبورگینی گالاردو در بازار خودرو رقابت کند.

در این نمونه نیز مانند تمامی اتومبیل‌های جدید لوتوس از آلومینیوم فشرده و ترکیبات کامپوزیتی برای کاهش وزن اتومبیل استفاده خواهد شد. با این روش وزن لوتوس اسپیریت به حدود 1450 کیلوگرم کاهش پیدا خواهد کرد.

این اتومبیل از موتور 8 سیلندر 5 لیتری تویوتا همراه با سیستم توربو بهره خواهد برد که به آن توانی برابر 612 اسب‌بخار خواهد داد. اسپیریت برای رسیدن از صفر به صد به زمانی معادل 3.4 ثانیه نیاز خواهد داشت. این نمونه یکی از اتومبیل‌هایی است که خریداران می‌توانند آنرا با سیستم ترکیبی سفارش بدهند.

لوتوس الن

الن یکی دیگر از نام‌های خاطره‌انگیز لوتوس است. این مدل که در سال‌های دهه 60 و 70 میلادی تولید می‌شده، پاییز 2013 به بازار بازخواهد گشت تا جانشین اوورا شود.

با اینکه این نمونه تازه کمی از اوورا عریض‌تر است اما بهره‌گیری از فناوری‌های تازه و مواد سبک‌تر باعث شده وزن آن حدود 90 کیلوگرم کمتر باشد. طراحی تازه ساختار کلی الن را متحول کرده و دیگر از انحناهای قدیمی خبری نیست.
برای این نمونه هم مانند اسپیریت امکان انتخاب سیستم ترکیبی در نظر گرفته شده است. در این صورت می‌شود در مسافت‌های کوتاه از موتور الکتریکی استفاده کرد یا به کمک این سیستم 49 اسب‌بخار توان بیشتر دریافت کرد.

موتور الن همان موتور 6 سیلندر اوورا باقی خواهی ماند، با این تفاوت که حجم آن از 3.5 لیتر به 4 لیتر تغییر خواهد کرد و با استفاده از سوپرشارژ، توانی برابر 444 اسب بخار خواهد داشت.

لوتوس الیت

این اتومبیل کاملا از ساخته‌های فعلی لوتوس فاصله دارد و اولین نمونه‌ای است که بر پایه طراحی‌های تازه شکل گرفته است. الیت برای مسافرت‌های طولانی با چهار سرنشین از بهار 2014 در دسترس خواهد بود. سقف الیت محکم است و قابلیت جمع‌شدن دارد. ‌موتور این اتومبیل پشت چرخ‌های جلوی آن تعبیه شده است.

الیت یک اتومبیل اسپرت نیست اما از همان موتور 8 سیلندر 5 لیتری تعبیه‌شده در اسپیریت استفاده خواهد کرد. البته کمی سنگین‌تر است و برای رسیدن به سرعت 100 به 3.7 ثانیه نیاز خواهد داشت. امکان سفارش سیستم ترکیبی در این نمونه نیز برای خریداران وجود دارد.

صندوق عقب الیت به دلیل محل استقرار موتور اتومبیل جا دار است. البته سقف هنگام باز شدن به درون این فضا جمع خواهد شد و می‌تواند حجم مفید صندوق عقب را محدود کند. طراحی داخلی این نمونه هم مانند نمونه‌های پیشین ساده است.

لوتوس الیز

لوتوس الیز که از بهار 2015 در دسترس خواهد بود، یک نمونه پیشرو با طراحی کاملا تازه است که از زبان طراحی جدید لوتوس پیروی می‌کند. چراغ‌های این اتومبیل نیز مانند نمونه‌های مفهومی دیگر از لامپ‌های ال.ای.دی استفاده می‌کنند و در این نمونه برای آیینه‌های بغل دوربین در نظر گرفته شده است. استفاده از لامپ‌های ال.ای.دی امکان دارد اما رسیدن دوربین‌ها به خط تولید کمی دور از انتظار است.

موتور الیز 4 سیلندر و 2 لیتری با توان 316 اسب‌بخار است. 4.2 ثانیه طول می‌کشد تا سرعت اتومبیل از صفر به صد برسد. لوتوس برای تولید این نمونه 4 سال فرصت دارد و می‌خواهد از این فرصت برای بهبود فضای داخلی آن و در دسترس بودن بهتر ابزارهای کنترل اتومبیل استفاده کند.

لوتوس اترن

این اتومبیل آخرین نمونه مفهومی است که به خط تولید وارد می‌شود. لوتوس اترن که احتمالا تنها نمونه چهار در 5 سال آینده لوتوس خواهد بود، تولید می‌شود تا با رقبای بی‌نظیری مانند استون‌مارتین Rapide و پورشه پاناروما بر سر سهم بازار رقابت کند.

این اتومبیل هم از موتور 8 سیلندر همراه با سیستم سوپرشارژ بهره خواهد برد و برای رسیدن به سرعت صد به 4 ثانیه زمان نیاز خواهد داشت. سیستم ترکیبی برای این نمونه نیز پیش‌بینی شده است.

[Hesam]

بعد از عرضه نمونه Evora که شامل همان حال و هوای Elise‌ می‌شد، انتظارها برای عرضه نمونه اسپرت و به عبارتی قوی‌تر این خودرو افزایش یافت. لوتوس با احترام به این خواسته، اوورای S و IPS (تعویض دقیق هوشمند) را در دستور کار خود قرار داد. مدل IPS با پیشرانه 3.5 لیتری شش سیلندر Vشکل خود می‌تواند 276 اسب‌بخار (206 کیلووات) نیرو و 350 نیوتن‌متر (258 پوندفوت) گشتاور تولید کند. با احتساب این خروجی و آن مکانیزم تعویض دنده، ‌شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت به 5.3 ثانیه رسیده است. سرعت نهایی نیز از مرز 250 کیلومتر در ساعت خواهد گذشت. مدل S نیز با همان آرایش و حجم پیشرانه توانسته به 346 اسب‌بخار (258 کیلوات) نیرو و 400 نیوتن‌متر (295 پوندفوت) گشتاور برسد. شتاب صفر تا 100 این خودرو نیز طی 4.8 ثانیه و سرعت نهایی‌اش277 کیلومتر در ساعت است.

[Hesam]

از آن دسته خودروهايي است كه براي علاقه‌مندان و شايد بهتر بتوان گفت ديوانگان خودرو طراحي و ارائه شده است. مي‌توان گفت اين خودرو نشان روشني از فرمول هيجان‌انگيز امكان رسيدن به همه چيز است. Lotus Elan خودرويي است كه كمتر راننده‌اي پس از نشستن در آن به دنبال ايراد و نقطه ضعفي است. اينجا سرعت حرف اول و آخر را مي‌زند، جايي كه از حالت سكون تا سرعت 100 كيلومتر بر ساعت تنها 5‌/‌3 ثانيه بايد صبر كرد!

اين روزها علاقه‌مندان به خودروهاي سرعتي انتظارات بيشتري نسبت به گذشته دارند. پيشرفت فناوري‌هاي اطلاعاتي، ارتباطاتي و همچنين تحولات چشمگير در دنياي علم مواد همگي دست به دست هم داده‌اند تا اين انتظارات نسبت به گذشته قابل قياس نباشند. براي ارضاي اين افراد خودروهايي همچون Lotus Elan گرچه نمي‌توانند براي هميشه يك محصول قانع‌كننده محسوب شوند اما حداقل براي چند ماه مي‌توانند با انبوه سرگرمي‌ها، سيستم‌هاي پيشرفته كنترلي و قابليت‌هاي چشمگير حركتي و از نظر برخي و از همه مهم‌تر ظاهر جذاب در نقش يك پاسخ به روز ظاهر شوند.
برند خودروساز Lotus از ارائه Lotus Elan نقشه‌هاي زيادي داشته است. مهم‌ترين هدف اين شركت از طراحي Lotus Elan تزريق خوني تازه در رگ‌هاي خود است تا براي ماه‌ها و سال‌هاي آينده جاي پاي محكمي در بازار پررونق خودروهاي اسپرت و سرعتي جهان داشته باشد. Lotus Elan را مي‌توان خودروي اسپرتي با عملكرد چشمگير دانست جايي كه به ظاهر به نظر مي‌رسد استفاده از آن كار ساده‌اي نباشد، اما گرچه انبوهي از فناوري‌هاي ابتكاري در آن به كار گرفته شده است، اما جالب اين است كه به لطف همين ابتكار عمل‌ها استفاده از اين خودرو بسيار ساده و لذتبخش شده است. در حقيقت فناوري در خدمت استفاده‌هاي عادي در زندگي روزمره درآمده است. برند Lotus آنقدر نسبت به اين خودرو اطمينان خاطر از خود نشان داده كه اين شعار را براي آن در نظر گرفته است: Lotus Elan تنها چيزي است كه به آن نياز خواهيد داشت!

توليد انبوه از سال 2013

شايد اين‌گونه به نظر برسد كه Lotus Elan خودرويي مفهومي است كه صرفا براي نمايش تاثيرگذاري فناوري‌هاي نوين در صنعت خودروسازي ارائه شده است، اما حقيقت چيز ديگري است. اين خودرو قرار است از نيمه دوم سال 2013 به توليد انبوه رسيده و در بازارهاي جهاني به فروش برسد. موتور اين خودرو 4 ليتر گنجايش دارد و با برخورداري از 6سيلندر پاسخگوي نياز سرعت در علاقه‌مندان به خودروهاي اسپرت سرعتي است. يكي از مزاياي مهم اين خودرو كه آن را در رقابت با خودروهاي مشابه برندهاي رقيب ممتاز نشان مي‌دهد وزن كم آن است. Lotus Elan تنها 1295 كيلوگرم وزن دارد كه با توجه به انبوه فناوري‌هاي به كار گرفته شده در آن وزن بسيار مناسبي است. حال آن كه بسياري از خودروهاي مشابه موجود در بازار وزني به مراتب بيشتر از آن دارند. مهندسان شركت Lotus مدعي هستند به لطف وزن نه چندان زياد، Lotus Elan مي‌تواند در نقش يك سوپر خودرو ظاهر شده تا آنجا كه راننده را به حيرت فرو مي‌برد! هرچند برخي از كارشناسان امور خودرو معتقدند صحبت تا اين اندازه از Lotus Elan بيشتر شبيه اغراق‌گويي است!

ورزشكاري با بدن ساخته و پرداخته

در نگاه نخست مي‌توان Lotus Elan را به يك ورزشكار حرفه‌اي با بدني ساخته و پرداخته شبيه دانست كه در عالي‌ترين فرم بدني قرار دارد. در حقيقت زماني كه به طور گذرا به اين خودرو نگاه مي‌كنيد، خط نگاه شما به گوشه خاصي از خودرو گير نمي‌كند كه اين خود نشان‌دهنده طراحي باثبات و تقريبا بدون نقص Lotus Elan است. شتاب و حركت با سرعت بالا دو فاكتوري است كه به طور ذاتي در اين خودرو ديده مي‌شود. اما آيا اين فاكتورها براي ارائه خودرويي كه از همه نظر منحصر به فرد باشد، كافي هستند؟ به نظر مي‌رسد اين‌گونه نباشد. نگاهي به خودروهاي اسپرت موفق در سال‌هاي گذشته نشان از آن دارد كه تلفيق اسكلت چشمگير و فناوري‌هاي ابتكاري در قسمت داخلي كليد موفقيت نهايي به شمار مي‌آيد.

هم جاده و هم تعقيب و گريز

به كارگيري فناوري هيبريد در اين خودرو موجب شده تا بتوان از آن در مسافت‌هاي طولاني نيز استفاده كرد. مهندسان Lotus مدعي هستند Lotus Elan خودرويي مناسب براي جاده و تعقيب و گريزهاي سرعتي است، جايي كه بايد از معابر تنگ و باريك آن هم با سرعتي بالا عبور كرد و البته مراقب بود كه آسيبي به بدنه خودرو وارد نشود.
داني باهار، مدير اجرايي گروه Lotus مي‌گويد: ما مي‌خواهيم مردم را به استفاده از Lotus Elan معتاد كنيم! اين هدف ماست و تلاش مي‌كنيم با استفاده از فناوري‌هاي نوين هرچه سريع‌تر به هدف خود برسيم.

حداكثر سرعت دلپذير

Lotus Elan خودرويي دو سرنشينه است كه در صورت تمايل، خريدار مي‌تواند آپشن سيستم سوخت هيبريدي را نيز به همراه آن دريافت كند. آزمايشات دقيقي درخصوص حداكثر سرعت اين خودرو انجام شده كه عدد 310 كيلومتر بر ساعت بهترين رقم ثبت شده بوده است. در اين خودرو ضريب توليد آلاينده‌هاي زيست‌محيطي نيز در سطح قابل قبولي است به طوري كه به ازاي هر يك كيلومتر طي مسافت 199 گرم دي‌اكسيد كربن توليد مي‌شود. پيش‌بيني مي‌شود پس از آغاز توليد انبوه آن در تابستان سال 2013 نخستين سري آن در پاييز همان سال وارد بازارهاي جهاني شود. 75 هزار پوند رقم اوليه‌اي است كه براي اين خودرو در نظر گرفته شده است، اما پيش‌بيني مي‌شود همزمان با تحولات بازارهاي جهاني اين رقم دستخوش نوسانات زيادي شود.

حرف آخر

بدون شك خودروهايي نظير Lotus Elan براي مطرح شدن و قرار گرفتن به عنوان يك سمبل در تاريخ خودروسازي جهان كار دشواري پيش‌رو دارند. اين فرآيندي است كه غول‌هايي همچون ماستنگ‌هاي فورد طي كرده‌اند. با اين حال اين خودرو و خودروهاي هم‌رديف آن برگ برنده‌اي دارند كه با تكيه بر آن مي‌توانند راه 100 ساله را در چند ماه طي كنند و آن چيزي نيست جز استفاده از فناوري‌هاي فوق مدرن و البته استفاده از تجريباتي كه در ساخت خودروهاي چند دهه گذشته به دست آمده است. نمود بارز اين نگرش در مواردي همچون صندلي‌ها ديده مي‌شود، جايي كه راننده و سرنشين كناري آن به جاي صندلي انگار در جايگاهي نشسته‌اند كه فقط و فقط براي آنها طراحي شده است. پوششي كه در ساخت صندلي‌ها به كار گرفته شده است موجب مي‌شود تا دقيقا منطبق بر بدن راننده شده و در نتيجه حتي در مسافت‌هاي طولاني نيز احساس خستگي نكند.

[Renault Logan]

معرفی یک مدل تازه لوتوس برای 2015

نگاه به اینده یکی از ویژگی های خودروسازان مطرح در بازار خودرو است .
بسیاری از این خودرو سازان برنامه های بلند مدت و یا کوتاه مدتی برای اینده دارند . برخی بر افزایش فروش متمرکز هستند و برخی بر طراحی مدل هایی برای آینده.
در این میان لوتوس امیدوار است با ارایه مدل های جدید تا 4 سال آینده بتواند به جهش بلندی در رقابت با دیگران دست یابد.
یکی از این مدل های جدید لوتوس Elise است .
ویزگی هایی مانند کوچکی، کارایی و سرعت این مدل تازه را به خودرویی خاص تبدیل کرده است که طراحی ظاهری آن بیننده را شگفت زده می کند.
یک مدل مفهومی که قرار است سال 2015 عرضه شود توربوشارژ 4 سیلندر است که در 4.3 ثانیه شتاب mph 62 را پر می کند.
لوتوس Elise یک supercar نیست اما گامی محکم و رو به جلو در این گروه از خودروها برای لوتوس محسوب می شود.

[Renault Logan]

ارایه لوتوس 2013 Esprit با موتور جدید

لوتوس قصد دارد یک مدل قدرتمند را با موتور V8 جدید ارایه کند.
این خودروساز اطلاعات دقیقی درباره این مدل تازه منتشر نکرده است اما موتور جدید احتمالا یک موتور 4.8 لیتری V8 است که بجای موتور قبلی برای نسل بعدی Esprit استفاده خواهد شد .
بنا بر برخی گزارش ها مدل تازه بیش از kW 460 قدرت خواهد داشت.
همچنین ممکن یک نسخه سبک وزن 4.8 لیتری V8 با قدرت 410 kW و یک نسخه Esprit R با قدرت kW 450 نیز به زودی از سوی این خودروساز ارایه شود .
لوتوس در حال حاضر هیچ جزییاتی درباره برنامه ساخت این خودرو ارایه نکرده است.