تاپیک کلی پرسش و پاسخ درباره مسائل مرتبط به تندر l90 - ال نود - لوگان

[zanjani]

نوشته اصلی توسط azadamini

دوستان واقعا ممنون میشم راهنمایی کنید .....

Sent from my SM-G928C using Tapatalk

سلام اون خار حالت فنری داره یه خورده با انبر دست دهنشو ببندید اگرم نشد با یه تیکه سیم مفتول قسمت ابی رنگ رو مهار کنید
موفق باشید

[azadamini]

نوشته اصلی توسط zanjani

سلام اون خار حالت فنری داره یه خورده با انبر دست دهنشو ببندید اگرم نشد با یه تیکه سیم مفتول قسمت ابی رنگ رو مهار کنید
موفق باشید

مرسی داداش اون یه تیکه سیم مفتول رو که اصلا به فکرم نرسیده بود :D:D:D:D:D

Sent from my SM-G928C using Tapatalk

[Alireza-Logan]

نوشته اصلی توسط azadamini

دوستان واقعا ممنون میشم راهنمایی کنید .....

Sent from my SM-G928C using Tapatalk

نوشته اصلی توسط azadamini

سلام ....
دوستان چند روز قبل که سیم گاز رو رگلاژ کردم پدال کاملا اومد بالا امروز احساس کردم دوباره اومده پایین که کاپوت رو بالا زدم دیدم بله دوباره سیم گاز اون قطعه ابی رنگ برگشته به حالت قبل چرا اون خار فلزی نگه ش نمیداره ؟...چیکارش کنم ؟

Sent from my SM-G928C using Tapatalk

سلام دوست عزیز.نکته اول اینکه لطفا از ارسال پست مشت سر هم پرهیز کنید چون اگه یه کم صبر کنید پاسختون به دستتون میرسه.نکته دوم هم راجب سوالتون اینه که من فکر میکنم شما در واقع فقط پدال رو بالا آوردید و ابن قرار نیست ثابت باشه چون این سیم با این کار بیش از حد کش میاد و بعد با فشردن پدال خودش برای اینکه از پوکیدن و کش اومدن سیم جلوگیری کنه به خاطر فشار بر میگرده به بهترین حالتی که اون اهرمی که قبلا خدمتتون عرض کردم رو تا آخر میکشه و در ضمن اون خار آهنی که روی اون قسمت آبی سیم گاز هست وقتی فشار زیاد بشه خودش با فشاری که بهش میاد به عقب رونده میشه!!!!!

[zanjani]

نوشته اصلی توسط azadamini

مرسی داداش اون یه تیکه سیم مفتول رو که اصلا به فکرم نرسیده بود :D:D:D:D:D

Sent from my SM-G928C using Tapatalk

سلام
دوست عزیز
احساس می کنم روی ماشینتون خیلی حساس هستید که به شکل طنز پاسخ دادید
بله اگر واقعا فنر خودش ، خاصیتشو از دست داده ، می تونید با یک تیکه سیم مفتول به قطر همون فنر قطعه آبی رنگ رو مهار کنید.چون حساسیت خاصی نداره واتفاقی نمی افته
اگرم خیلی حساس هستید از نمایندگی ها شاید بتونید فنر رو پیدا کنید
موفق باشید...

[azadamini]

نوشته اصلی توسط zanjani

سلام
دوست عزیز
احساس می کنم روی ماشینتون خیلی حساس هستید که به شکل طنز پاسخ دادید
بله اگر واقعا فنر خودش ، خاصیتشو از دست داده ، می تونید با یک تیکه سیم مفتول به قطر همون فنر قطعه آبی رنگ رو مهار کنید.چون حساسیت خاصی نداره واتفاقی نمی افته
اگرم خیلی حساس هستید از نمایندگی ها شاید بتونید فنر رو پیدا کنید
موفق باشید...

سلام دوست عزیز....
داداش اینکه با طنز جواب دادم به هیچ عنوان قصد جسارت نداشتم ....منظورم این بود که کلی فکر کردم که چکارش کنم حتی نگرانم شدم هیچی به ذهنم نرسید وقتی شمام اینو گفتی خندم گرفت که خب راست میگه راحت میشه با یه سیم مهارش کرد دیگه ...چرا به فکر خودم نرسید من کوچیک تک تک دوستان هستم

Sent from my SM-G928C using Tapatalk

[AliL90]

با سلام خدمت تمامی دوستان
ماشین بنده مدل 90 هست (4.5 سال) و نزدیک 53500 تا کار کرده. با توجه به اینکه از 4 سال رد شده بنظر دوستان برای تعویض تسمه تایم و تسمه دینام الان اقدام کنم یا اینکه بذارم رو 60 هزار تا؟
یه سوال دیگه اینکه هر جا برا خرید کیت تسمه دینام میرم همه میگن فقط خود تسمه دینام باید عوض بشه و هرزگرد ها فقط اگه مشکل دارن باید عوض بشن. میخواستم بدونم نظر دوستان در این مورد چی هست؟ واقعا لزومی به تعویض خود هرزگرد دینام هم هست حتی اگه سالم باشن؟ جالبه آکو هم تو این فروش ویژه همه چی داشت بجز هرزگرد دینام.
یه مورد دیگه اینکه این هرزگرد دینام رو از 10-15 هزار تومن تا 65-70 هزار تومان (به اصطلاح فابریکش) قیمت بهم دادن، یکی میگفت هم فلزی هست هم پلاستیکی! واقعا اینطوره؟ کسی از دوستان در خصوص این هرزگردها اطلاعاتی داره؟ هم رنج قیمت هم مدلهای مختلفش.
ممنون میشم دوستانی که اطلاعاتی دارند راهنمایی کنند.

با تشکر

[Alireza-Logan]

نوشته اصلی توسط AliL90

با سلام خدمت تمامی دوستان
ماشین بنده مدل 90 هست (4.5 سال) و نزدیک 53500 تا کار کرده. با توجه به اینکه از 4 سال رد شده بنظر دوستان برای تعویض تسمه تایم و تسمه دینام الان اقدام کنم یا اینکه بذارم رو 60 هزار تا؟
یه سوال دیگه اینکه هر جا برا خرید کیت تسمه دینام میرم همه میگن فقط خود تسمه دینام باید عوض بشه و هرزگرد ها فقط اگه مشکل دارن باید عوض بشن. میخواستم بدونم نظر دوستان در این مورد چی هست؟ واقعا لزومی به تعویض خود هرزگرد دینام هم هست حتی اگه سالم باشن؟ جالبه آکو هم تو این فروش ویژه همه چی داشت بجز هرزگرد دینام.
یه مورد دیگه اینکه این هرزگرد دینام رو از 10-15 هزار تومن تا 65-70 هزار تومان (به اصطلاح فابریکش) قیمت بهم دادن، یکی میگفت هم فلزی هست هم پلاستیکی! واقعا اینطوره؟ کسی از دوستان در خصوص این هرزگردها اطلاعاتی داره؟ هم رنج قیمت هم مدلهای مختلفش.
ممنون میشم دوستانی که اطلاعاتی دارند راهنمایی کنند.

با تشکر

سلام دوست عزیز.کاملا به شما درست فرمودن و دقیقا هرجا هم من پرسیدم هم همینو گفتن و مکانیک هم گفت هرزگردهای دینام تا صدا ندن یا خراب نشن احتیاج به عوض شدن ندارن.هرزگرد دینام هم بسته به مدل ماشینتون و مدل تسمه دینامتون(18-15 واسه مدل 87 بود و فکر کنم مدل دیگش 18-22 بود) متفاوته و درست گفتن که هم آهنی داره هم پلاستیکی چون همینو به من هم گفتن و حتی دو مدل پلاستیکی داره که یکیش اگه اشتباه نکنم تعداد شیارهاش بیشتره.در ضمن شما بذار 60هزار تا عوض کن چون اگه زودتر عوض کنید از اون طرف هم باید به جای 120هزار روی 113هزار عوض کنید.البته اگه با ماشین اکثرا توی دور موتورهای بالا رانندگی میکنید بهتره که کلا همه چیز رو زودتر عوض کنید!راجب قیمت هرزگرد هم چون حدود 2ماه پیش عوض کردم دیگه یادم نمیاد ولی فکر کنم اونی که گرفتم 25هزار تومان بود واسه ماشین من که مدل 87 هست!!!!

[AliL90]

نوشته اصلی توسط AliL90

با سلام خدمت تمامی دوستان
ماشین بنده مدل 90 هست (4.5 سال) و نزدیک 53500 تا کار کرده. با توجه به اینکه از 4 سال رد شده بنظر دوستان برای تعویض تسمه تایم و تسمه دینام الان اقدام کنم یا اینکه بذارم رو 60 هزار تا؟
یه سوال دیگه اینکه هر جا برا خرید کیت تسمه دینام میرم همه میگن فقط خود تسمه دینام باید عوض بشه و هرزگرد ها فقط اگه مشکل دارن باید عوض بشن. میخواستم بدونم نظر دوستان در این مورد چی هست؟ واقعا لزومی به تعویض خود هرزگرد دینام هم هست حتی اگه سالم باشن؟ جالبه آکو هم تو این فروش ویژه همه چی داشت بجز هرزگرد دینام.
یه مورد دیگه اینکه این هرزگرد دینام رو از 10-15 هزار تومن تا 65-70 هزار تومان (به اصطلاح فابریکش) قیمت بهم دادن، یکی میگفت هم فلزی هست هم پلاستیکی! واقعا اینطوره؟ کسی از دوستان در خصوص این هرزگردها اطلاعاتی داره؟ هم رنج قیمت هم مدلهای مختلفش.
ممنون میشم دوستانی که اطلاعاتی دارند راهنمایی کنند.

با تشکر

نوشته اصلی توسط Alireza-Logan

سلام دوست عزیز.کاملا به شما درست فرمودن و دقیقا هرجا هم من پرسیدم هم همینو گفتن و مکانیک هم گفت هرزگردهای دینام تا صدا ندن یا خراب نشن احتیاج به عوض شدن ندارن.هرزگرد دینام هم بسته به مدل ماشینتون و مدل تسمه دینامتون(18-15 واسه مدل 87 بود و فکر کنم مدل دیگش 18-22 بود) متفاوته و درست گفتن که هم آهنی داره هم پلاستیکی چون همینو به من هم گفتن و حتی دو مدل پلاستیکی داره که یکیش اگه اشتباه نکنم تعداد شیارهاش بیشتره.در ضمن شما بذار 60هزار تا عوض کن چون اگه زودتر عوض کنید از اون طرف هم باید به جای 120هزار روی 113هزار عوض کنید.البته اگه با ماشین اکثرا توی دور موتورهای بالا رانندگی میکنید بهتره که کلا همه چیز رو زودتر عوض کنید!راجب قیمت هرزگرد هم چون حدود 2ماه پیش عوض کردم دیگه یادم نمیاد ولی فکر کنم اونی که گرفتم 25هزار تومان بود واسه ماشین من که مدل 87 هست!!!!

با سلام مجدد
ممنون بابت پاسختون،
حالا کلاً لازم هست هرزگرد دینام هم عوض بشه یا نه (اگه سالم باشن)؟ دوم اینکه جنس این هرزگردهای دینام پلاستیکی باشه یا فلزی تفاوت خاصی داره از لحاظ فنی یا نه؟ کدومش بهتره؟
یه مورد دیگه اینکه یکی میگفت هرزگرد دینام با پایه یا بدون پایه میخوای؟ قضیه این هرزگرد با پایه یا بدون پایه چیه؟

با تشکر

با سلام خدمت دوستان. مشکلی فنی داشتم اما نمیدونستم توی کدوم تاپیک باید مطرح کنم. ممنونم اگر پاسخ بدید
اخیرا وقتی یک ربع توی ترافیک رانندگی می‌کنم، موقع توقف یا ترمز گرفتن در سرعت کم هنگام ترافیک، از قسمت چرخ عقب سمت راننده صدای تق تق میاد. ماشینم مدل 89 هست و ضربه و تصادف نداشته. به یک تعمیرکار نشون دادم گفت احتمالا از اکسل عقبشه. ببر کارواش که قسمت اتصال چرخ و اکسل رو با فشار آب تمیز کنه احتمالا صداش رفع میشه.
فرداش هم نشون یک جلوبندی ساز دادم، اونم رفت زیر ماشین با اسپری همون قسمت رو تمیز کرد گفت دیگه نباید این صدا رو بده. اما امشب بعد از 10 دقیقه توی ترافیک دوباره این صدا اومد.

ممنون میشم از دوستان اگه راهنمایی بفرمایید

[behrooz]

سلام دوستان!!!
کامپیوتر سفری ماشین بعد از هر خاموش و روشن ریست میشه!دلیلش چیه؟چیکار کنم درست بشه بدجوری رو اعصابه!!!